Обзор MERIDA REACTO 2027

Автор:

Уже более двух лет основным моим велосипедом является MERIDA REACTO Rival Edition 2024. За время эксплуатации велосипед повидал многое. Были затяжные горные подъемы, длинные ровные трассы, групповые гонки и тренировки. Велосипед успел увидеть карпатские перевалы и многое другое. При покупке этого велосипеда стояла четкая цель: стильный внешний вид с серьезными техническими возможностями. 

 

Стиль – это одна из ключевых особенностей велосипеда, которая дарит настроение и мотивацию достигать на нем результатов. Также в приоритете была жесткая карбоновая рама с оптимальными аэродинамическими показателями и низким весом.


Дисковые тормоза и электронная трансмиссия – это про современные тенденции, которые уже прочно закрепились в топовом шоссейном сегменте. Меньше проводов и больше мощность торможения – лучшие результаты, ощущения от байка и безопасность.

 

Недавно MERIDA представила 5-е поколение своей линейки REACTO и стало очень интересно разобраться:

 

  • Есть ли существенные изменения по сравнению с прошлыми поколениями?

  • Стал ли велосипед действительно быстрее?

  • Стоит ли переходить, имея предыдущую генерацию?

 

Разберемся, действительно ли новые REACTO настолько революционные и быстрые.


Обновленное поколение REACTO 2027: обзор линейки

Обновленное поколение REACTO 2027: обзор линейки 


С момента своего появления в 2011 году REACTO стал символом аэродинамики. На тот момент MERIDA создала байк, который был максимально быстрым на прямых участках. С тех пор модель претерпела серьезные изменения и стала не просто аэродорожным велосипедом. 

 

REACTO – это полноценный велосипед для групповых гонок, который обладает несколькими «суперспособностями»:

 

  • максимальная жесткость и отдача в спринтах;

  • стабильность на скоростях 35+ км/ч;

  • большая эффективность на прямых участках со встречным ветром.
     



Именно это отличает их от MERIDA SCULTURA – универсальных моделей с меньшей жесткостью, рассчитанных на длинные дистанции. Если маршрут – это 200 км с набором и плохим покрытием, Reacto не будет лучшим выбором. Если это быстрая групповая гонка – здесь он на своем месте.

 

ᐈ Читайте подробнее: «Как выбрать шоссейный велосипед».

 

Немного опыта с MERIDA Reacto Rival EDITION

опыт с MERIDA Reacto Rival EDITION
 


Выбранная модель стала оптимальным соотношением цены и качества. Ведь за цену около $4000 получаем довольно солидный комплект:

 

  • жесткая карбоновая рама;

  • гидравлические тормоза – другой уровень безопасности в дождь и на крутых спусках;

  • электронное переключение SRAM RIVAL.

  • вес примерно 9 кг.

 

За время эксплуатации на велосипед были установлены карбоновые колеса ZAAK с профилем 55 мм. Апгрейд сделал его еще более серьезным и спортивным на вид. А главное — он стал еще быстрее и более контролируемым.

 

Пятое поколение REACTO: 4 года совершенствования


Пятое поколение Reacto выглядит как серьезное обновление, а не косметика. Инженеры не просто «подшлифовали» раму – они переработали множество деталей.

 

  1. Лучшая аэродинамика.

  2. Приближение веса к лимиту, установленному UCI – 6,8 кг.

  3. Комфорт и контроль, близкие к классическому шоссейному велосипеду.

 
В топовой конфигурации модель REACTO TEAM весит 7,1 кг, сохраняя при этом необходимую жесткость для спринтов и эффективных ускорений. 

 

  • Предыдущее поколение REACTO требовало 211 Вт, чтобы преодолеть сопротивление воздуха, а новое поколение снижает этот показатель до 206 Вт.

  • Обновленная форма руля снижает это значение до 196 Вт.

  • Новые флягодержатели и фляги экономят дополнительно 3 Вт.



Разница в несколько ватт кажется мелочью. Но на скорости 45 км/ч это реальные секунды. А на дистанции – минуты, которые могут стать решающими. Эти изменения ставят REACTO в ряд самых быстрых аэродорожных велосипедов по версии журнала Tour. Общий вес рамы с комплектующими снизился примерно на 108 грамм для размера M. 

 


Чтобы сделать велосипед более комфортным, производитель увеличил клиренс под покрышки: теперь можно устанавливать шины до 32 мм. Это уже ощущается: байк стал спокойнее на скорости и комфортнее на плохом асфальте.

 

Если суммировать всю экономию в ваттах, можно сделать вывод: новая модель стала быстрее примерно на 2,5–5%, при этом сохранив высокий уровень комфорта и управляемости.

 

Рамы CF3 VS CF5: в чем разница?

Рамы CF3 VS CF5: в чем разница?

Обновленная линейка включает 10 моделей, отличающихся уровнем рамы и оборудованием.

 

  • CF5 – топовое карбоновое волокно с минимальным весом;

  • CF3 – более доступная версия карбона с большим весом, но идентичной аэродинамикой.

 

Рамы CF5 используются в топовых моделях и весят примерно на 100 грамм меньше. Вес фреймсета составляет около 1616 грамм. Фреймсет CF3 весит 1704 грамма.

 

Обновленный модельный ряд REACTO 2027

Обновленный модельный ряд REACTO 2027


Моделей много, но логика простая. CF5 выбирают для максимума. CF3 – когда хочется ту же аэродинамику, но без переплаты за снижение веса.

 

  • REACTO ONE – самая аэродинамичная версия с трансмиссией DURA ACE DI2 и встроенным паверметром.

  • REACTO TEAM – самая легкая модель в линейке (7,1 кг) с трансмиссией и паверметром SHIMANO DURA ACE.

 


Эти модели построены на одной платформе, но имеют разный фокус. Первая ориентирована на максимальную аэродинамику, вторая – на минимальный вес. Это уже уровень, где велосипед точно не ограничивает.

 

  • REACTO PRO – профессиональная модель на SHIMANO DURA ACE с паверметром и колесами DT SWISS.

  • REACTO 9000 – SHIMANO ULTEGRA DI2, измеритель мощности, колеса REYNOLDS (вес 7,8 кг)

 

Переходим к среднему сегменту — здесь уже довольно серьезные сборки с паверметрами и карбоновыми колесами:

 

  • REACTO 8000 – SHIMANO ULTEGRA DI2, вес 8 кг

  • REACTO 7000 – трансмиссия SRAM RIVAL 1x12, паверметр Quarq, вес 8,4 кг.

  • REACTO 6000 – более доступная модель на SHIMANO 105 с весом 8,5 кг.

 

Нашли дешевле?

Именно здесь чаще всего останавливаются. Потому что разница в езде уже минимальная, а в цене — ощутимая.

 

Далее идет относительно бюджетный сегмент с алюминиевыми колесами, который подойдет для новичков:

 

  • REACTO 5000 – SHIMANO 105, алюминиевый кокпит и колеса, вес 9 кг.

  • REACTO 4000 – базовая модель с механическими тормозами и алюминиевыми колесами, вес 9,1 кг.

 

И что важно — жесткость никуда не делась. Велосипед как был «нервным» в спринте в топовых конфигурациях, таким и остается в базовых. Разница ощущается на максимуме, когда вы начинаете выкладываться полностью.

 

Отметим, что все модели поддерживают установку покрышек до 32 мм, что позволяет сделать велосипед более комфортным.

Для кого создан MERIDA REACTO?

REACTO — это про дух соревнований. Велосипед, ориентированный на максимальную жесткость и отдачу. Это не про легкие покатушки или «кофирайд». Но в гонках или серьезных тренировках он полностью оправдает вложения.

Если вы:

  • активно тренируетесь и имеете план тренировок,
  • участвуете в соревнованиях,
  • или просто энтузиаст, стремящийся к совершенству,

…тогда REACTO точно даст все, что вы ищете.

Частые вопросы

Есть ли смысл менять колёса на глубокий профиль сразу после покупки?
Да, это один из самых эффективных апгрейдов. Даже средний REACTO с карбоновыми колёсами 50–60 мм заметно прибавляет в скорости и стабильности на прямых.
Насколько критична разница между 1x и 2x трансмиссией для REACTO?
1x проще и легче, но 2x даёт более плотный диапазон передач. Для гонок и высоких скоростей 2x остаётся более универсальным вариантом.
Как REACTO ведёт себя на длинных дистанциях 150–200 км?
Ехать можно, но это не его стихия. Усталость накапливается быстрее из-за жёсткости и посадки — здесь эндюранс-модели выигрывают.
Ощущается ли разница между CF3 и CF5 в реальной езде?
На любительском уровне — минимально. Основная разница проявляется при максимальных нагрузках и в гонках, где важна каждая секунда.
Насколько сложное обслуживание внутренней проводки?
Сложнее, чем у классических решений. Любые работы с рулём или тормозами требуют больше времени и аккуратности.
Стоит ли ставить покрышки 30–32 мм на аэробайк?
Да, если приоритет — контроль и комфорт. Потери в аэродинамике минимальны, а выигрыш в стабильности на плохом асфальте — заметный.
Подходит ли REACTO для новичка?
Возможно, но не идеально. Байк «требует» силы и техники. Новичок не сможет полностью реализовать его потенциал. Но это будет хорошей инвестицией на дальнейшее развитие.
Есть ли смысл ставить паверметр на модели начального уровня?
Да, если есть тренировочная цель. Паверметр даёт наибольший прирост эффективности именно в тренировках, а не в апгрейде «железа». Модели REACTO 4000–6000 позволяют без проблем подобрать паверметр под их конфигурацию.

Автор

Комментарии

Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход
Задавайте питання в Instagram Задавайте питання в Viber Задавайте питання в Telegram