Нові компоненти SHIMANO DEORE та XT: надійність без комромісів

Автор:

Не всем велосипедистам нужно электронное переключение передач. Многие по-прежнему ценят простоту и надежность механической трансмиссии. Именно поэтому SHIMANO продолжает обновлять свои популярные линейки для горных велосипедов, предлагая актуальные технологии при сохранении традиционного механического привода.

 

Недавно SHIMANO представила обновления следующих групп:

 

  • SHIMANO DEORE: серия M7200/M6200;

  • SHIMANO DEORE XT: серия M8200.


Новая SHIMANO DEORE: надежность для любителей трейлов

SHIMANO DEORE 2026


Ключевое отличие от предыдущих групп DEORE скрывается в конструкции переключателя. Теперь механические переключатели получили ту же форму, что и версии Di2. Это дает следующие преимущества:

 

  • повышенная устойчивость к нагрузкам: переключение работает стабильно даже при высоком крутящем моменте, создаваемом электровелосипедами;

  • отсутствие острых углов и обтекаемая форма. Переключатель лучше выдерживает удары и меньше цепляется за ветки.

 

Кроме того, изменения коснулись лапки переключателя. Ее конструкция лучше защищает верхний и нижний ролики от попадания посторонних предметов. В условиях горных поездок это одна из самых распространенных причин остановки для очистки переключателя.

 

Вместо системы SHADOW+ с ручной регулировкой жесткости теперь используется система стабилизации цепи с двумя пружинами. По словам производителя, это позволило повысить стабильность цепи примерно на 70% по сравнению с предыдущим решением.

SHIMANO DEORE 2026


Новый переключатель SHIMANO DEORE доступен в нескольких вариантах:

 

  • RD-M7200 на 12 скоростей;

  • RD-M7230 на 11 скоростей.

 

Что касается веса, то в обновленном переключателе он немного увеличился:

  • RD-M7200 — 429 граммов;

  • RD-M6200 — 360 граммов.

 

Увеличение веса связано с новой, более прочной конструкцией, а также новой системой стабилизации цепи.

 

Обновленный переключатель SHIMANO DEORE ориентирован на трейловое и агрессивное катание, где райдеры ищут прежде всего надежность, а не минимальный вес.

 

Обновленная манетка SHIMANO DEORE: эргономика и гибкость

SHIMANO DEORE 2026 


Обновленные манетки полностью соответствуют современному дизайну прокладки кабелей. Трос входит в манетку параллельно рулю, что позволяет уменьшить длину рубашки и проложить ее через рулевую колонку.

 

На выбор будут доступны три версии манетки:

  • SL-M6200 — классическая манетка на 12 скоростей для большинства велосипедов;

  • SL-M6210 — адаптация для eMTB (без функции Multi-Shift);

  • SL-M6230 — версия на 11 скоростей.

 

Вес манетки — 130 граммов.

 

Все манетки DEORE рассчитаны на крепление к тормозной ручке I-SPEC EV.


Кассета и шатуны DEORE

SHIMANO DEORE 2026 


Обновленные шатуны выпускаются в вариантах длины 165, 170 и 175 мм. В них используется классическая двухкомпонентная конструкция, которая проста в установке. Они адаптированы под одну переднюю звезду и современный чейнлайн 55 мм.

 

Вес шатунов: 718 граммов (165 мм, звезда 32T).

SHIMANO DEORE 2026


В обновленном групсете используются две версии кассет:

  • CS-M6200: диапазон 10-51T, полностью стальная конструкция. Вес — 562 грамма.

  • CS-M7200: более легкая версия с алюминиевой основой. Вес — 505 граммов.


Для кого подходят обновленные компоненты SHIMANO DEORE?

SHIMANO DEORE 2026

Новый групсет SHIMANO DEORE подойдет тем, кто ищет надежное решение на каждый день и для самых разных условий. Новые компоненты будут полезны как для любительского кросс-кантри, так и для действительно агрессивного трейлового катания.

Обновленная SHIMANO DEORE XT: стабильность и производительность

 SHIMANO DEORE XT 2026


Групсет DEORE XT всегда отличался эффективностью и надежностью для кросс-кантри и трейла. Новое поколение получило еще больше прочности и выносливости, сохранив при этом простой и лаконичный дизайн.

 

Дизайн заднего переключателя также заимствован у электронных групп Di2. Однако есть отличие от DEORE: в XT можно выбирать между кассетами 9-45T и 10-51T. Вариант 9-45T адаптирован для гонок — кросс-кантри и марафонов XCM. Передаточные шаги в таких кассетах более плавные, что обеспечивает лучшую эффективность и скорость.

SHIMANO DEORE XT 2026


Конструкция переключателя выполнена таким образом, чтобы удары и попадание посторонних предметов причиняли минимальный вред.

 

Вес переключателя в версии с лапкой GS составляет 360 граммов. Это примерно на 100 граммов легче версии Di2. Однако по сравнению с предыдущим поколением M8100 вес увеличился примерно на 80 граммов.


Обновленные манетки DEORE XT

SHIMANO DEORE XT 2026 


Обновленная манетка DEORE XT получила ряд изменений, направленных на улучшение ощущений при переключении передач. Благодаря более короткому ходу рычага и более четкому механизму срабатывания переключение стало быстрее и точнее.

Инженеры также пересмотрели форму рычага и угол его расположения, чтобы большой палец сохранял стабильный контакт с манеткой даже на сложных технических участках. Дополнительно улучшена прокладка троса и обновлена резиновая накладка рычага для более надежного хвата в любых погодных условиях.

 

  • SL-M8200 — 12-скоростная версия для трансмиссий HYPERGLIDE+;

  • SL-M8210 — 12-скоростная версия для eMTB;

  • SL-M8230 — 11-скоростная версия LINKGLIDE.

Для кого подойдет обновленная группа SHIMANO XT?

SHIMANO DEORE XT 2026


Новые компоненты SHIMANO XT будут полезны тем, кто ищет легкие и надежные комплектующие для:

  • трейлового катания;

  • тренировок и соревнований по кросс-кантри;

  • регулярных поездок по бездорожью каждый день.

Частые вопросы

Совместимы ли новые переключатели DEORE и DEORE XT со старыми рамами?
В большинстве случаев да. Новые группы используют стандартный крепеж переключателя под классический петух (UDH не является обязательным). Главное – убедиться в совместимости количества скоростей и кассеты с другими компонентами трансмиссии.
Что дает новая система стабилизации цепи с двумя пружинами?
В отличие от SHADOW+, где использовался фрикционный демпфер с ручной регулировкой, новая конструкция автоматически поддерживает натяжение цепи. Это помогает уменьшить его раскачку на неровностях, снизить шум трансмиссии и улучшить удержание цепи на сложных трейлах.
Почему SHIMANO перешла на дизайн переключателя Di2 даже в механических группах?
При разработке электронных групп компания накопила большой опыт защиты переключателя от ударов. Поэтому новые механические DEORE и XT получили более компактный профиль, гладкие внешние поверхности и конструкцию, которая лучше переносит контакты с камнями, корнями и ветками.
В чем преимущество новой схемы подвода троса к манетке?
Трос выходит параллельно рулю, что позволяет сделать проводку более чистой и сократить длину оболочки. Это особенно актуально для современных рам с внутренней проводкой через рулевую колонку, где важно минимизировать излишние изгибы троса.
Зачем у XT появилась кассета 9-45Т? 9-45Т?
Главное преимущество – более плотный шаг между передачами. Во время гонки кросс-кантри и марафонов это позволяет более точно поддерживать нужный каденс без резких скачков нагрузки между соседними передачами. При этом общего диапазона передач достаточно для большинства гоночных трасс.
Нужна ли специальная втулка для кассеты 9-45Т?
Да. Кассета с малой звездой на 9 зубов устанавливается на барабан стандарта MICRO SPLINE. Если велосипед уже оборудован 12-скоростной трансмиссией SHIMANO последних поколений, дополнительных изменений обычно не требуется.
Подходят ли новые компоненты для электровелосипедов?
Усиленная конструкция переключателей и повышенная устойчивость к высоким нагрузкам делают новые DEORE и XT более пригодными для eMTB. Именно поэтому в линейках также появились версии манеток, оптимизированные для электровелосипедов.

Автор

Комментарии

Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход
Задавайте питання в Instagram Задавайте питання в Viber Задавайте питання в Telegram