SHIMANO выпустили новый стандарт шоссейных контактов SPD SLR
Контактные педали – незаменимый атрибут профессиональных спортсменов и любителей, стремящихся к большей эффективности.
Когда SHIMANO в 2003 году выпустили шоссейную систему контактных педалей SPD-SL, это был настоящий прорыв:
- 3-точечное крепление шипа к обуви;
- большой шип для более широкого контакта с педалью и обувью;
- высокая жесткость и оптимальный вес для шоссе.

Однако на сегодняшний день в велоспорте многое изменилось: вес уменьшился, жесткость – увеличилась, а аэродинамика вышла на первый план.
Именно поэтому в SHIMANO решили обновить шоссейный контактный стандарт, чтобы он максимально соответствовал современным тенденциям. Так в 2026 году на сцену выходит стандарт SPD-SLR как логичная итерация, которая становится еще легче и жестче.
Какие изменения и преимущества есть у стандарта SPD-SLR?
Прежде чем рассматривать особенности нового стандарта, нужно понимать, что SPD-SLR – это не просто SPD-SL с формальными улучшениями. Это новая полноценная платформа, которая не совместима с предыдущей.
Именно поэтому обновленные педали и шипы несовместимы со старыми из-за существенных технических изменений, о которых мы расскажем ниже.
Более низкая посадка стопы относительно оси педали
Переработав платформу педали и изменив форму шипа, SHIMANO удалось приблизить стопу велосипедиста к оси на 2,3 мм.
Это изменение, хоть на первый взгляд и несущественное, дает ряд преимуществ:
- более стабильное педалирование на больших мощностях;
- меньше потерь при передаче мощности от ноги к педали;
- улучшенный контроль над велосипедом в сложных условиях: на подъемах, в поворотах, на скользких участках.
Более быстрый и удобный процесс пристегивания

Новая система SPD-SLR имеет более широкую зону пристегивания и меньший угол отстегивания: 10,5 градуса против 15,5 в системе SPD-SL.
Что это дает на практике:
- в SPD-SLR меньше шансов “не попасть” в нужное место для пристегивания благодаря большей рабочей площади;
- для отстегивания теперь нужно делать меньший поворот стопы в сторону, что ускоряет процесс.
То есть в SHIMANO улучшили не один этап взаимодействия, а всю цепочку: от пристегивания на старте до своевременного отстегивания на финише.
Снижение веса и более удобная настройка
Обновленные шипы стандарта SPD-SLR весят на 22% меньше, чем шипы старого SPD-SL. Это экономия около 50 граммов на паре шипов, что довольно существенно для шоссе.
Также для дополнительного удобства на обувь и педали нанесены дополнительные метки маркировки, чтобы положение нового шипа максимально соответствовало старому, а сам процесс настройки был более информативным и наглядным.
Обновленные педали SPD-SLR: больше жесткости и контроля

Обновленный стандарт принес изменения и в сами педали. DURA-ACE PD-R9300 получили несколько важных изменений, чтобы сделать педалирование максимально эффективным.
Ключевые изменения педалей по сравнению со старым поколением:
- сопротивление вращению снижено на 53% благодаря термообработанной оси и подшипникам;
- легкий композитный корпус с увеличенной контактной поверхностью;
- контактная пластина из нержавеющей стали для повышения жесткости и срока службы педалей на дистанции;
Обновленная серия шипов SPD-SLR с цветовой градацией
Новые шипы доступны в четырех цветовых вариантах. Каждый цвет соответствует определенному уровню люфта. Это позволяет выбрать идеальный вариант для тренировок, соревнований или длительных поездок.
Совместимость. CL-SL100, CL-SL110 и CL-SL120 имеют упрощенное боковое позиционирование благодаря низкой посадке; регулировка «вперед-назад» зависит от диапазона конкретной модели обуви. Все шипы SPD-SLR совместимы только с педалями SPD-SLR — с педалями SPD-SL они не работают.

Обновленная обувь S-PHYRE: легкость, жесткость, аэродинамика
Вместе с шипами и педалями SHIMANO также выпустили обновленную обувь.
Обновленные модели обуви остаются совместимыми со стандартом SPD-SL. Поэтому если есть желание обновить велотуфли, для этого не нужно будет менять всю систему вместе с педалями и шипами.
Флагманская модель обуви S-PHYRE RC910 разработана для гонок, где важен каждый ватт и каждая секунда. Каждая деталь максимально проработана, а в сочетании с платформой SPD-SLR это дает существенное преимущество в эффективности и стабильности.
- Задник, удерживающий пятку, изготовлен из карбона. Он стабилизирует пятку и препятствует скручиванию и чрезмерной подвижности стопы;
- внутренняя часть подошвы из полого карбона обеспечивает жесткость и гасит вибрации;
- улучшенная вентиляция и система подгонки верха.
А что насчет совместимости со старыми стандартами?
SPD-SLR разработана как целостная экосистема. Шипы SPD-SLR совместимы со всей имеющейся шоссейной обувью Shimano SPD-SL. Однако полный спектр преимуществ райдеры почувствуют только тогда, когда обувь, шипы и педали SPD-SLR используются вместе.
Новые шипы и педали несовместимы со стандартом SPD-SL, и наоборот.
