Shimano Q’AUTO – автоматическое переключение без подзарядки
Автоматическое переключение передач SHIMANO давно используется на электровелосипедах, где электроника велосипеда может управлять задним переключателем. С Q’AUTO похожая идея стала доступна и для обычного велосипеда без электродвигателя.
Система сама подбирает передачу во время езды, получает энергию от специальной задней втулки и не требует подключения велосипеда к зарядному устройству. А если установить совместимый переключатель на руле, Q’AUTO может ещё и обучаться на ваших ручных корректировках.
Коротко о Q’AUTO
Это автоматическая система переключения для совместимой трансмиссии SHIMANO CUES Di2. Она анализирует скорость, каденс и наклон, сама выбирает момент переключения и вырабатывает необходимую для работы энергию во втулке FH-U6060. Но Q’AUTO не является универсальным комплектом для любого велосипеда, поэтому перед установкой нужно проверить совместимость рамы и трансмиссии.
Как работает SHIMANO Q’AUTO
Основная идея проста: райдер крутит педали, а система сама решает, когда перейти на более лёгкую или более тяжёлую передачу. Для этого Q’AUTO получает данные от сенсоров в задней втулке и управляет электронным задним переключателем Di2.
01
Скорость
Система видит, когда велосипед разгоняется или замедляется.
02
Каденс
Q’AUTO учитывает частоту вращения педалей, чтобы поддерживать комфортный темп.
03
Наклон
Сенсор определяет изменение наклона дороги и помогает системе реагировать на подъёмы и спуски.
На основе этих данных Q’AUTO автоматически выбирает момент переключения. При этом система переключает по одной передаче за раз, что делает работу трансмиссии более плавной.
Как Q’AUTO обучается под ваш стиль езды
Adaptive learning работает не просто от пройденного расстояния. Система обучается тогда, когда в режиме AUTO вы сами корректируете выбор передачи с помощью совместимого переключателя на руле.
Например, Q’AUTO оставила более тяжёлую передачу, а вам в этот момент комфортнее крутить легче. Вы переключаете передачу вручную, и система учитывает эту корректировку в дальнейшей работе.
Откуда взялись 6 км
SHIMANO рекомендует для начального обучения примерно 6 км езды по ровной дороге, во время которых райдер вручную корректирует передачи в режиме AUTO. Если переключателем не пользоваться, adaptive learning не происходит. Ручные переключения в полностью ручном режиме также не используются для обучения.
Почему Q’AUTO не нужно заряжать
Одно из самых интересных решений Q’AUTO находится в задней втулке FH-U6060. Встроенное динамо вырабатывает электроэнергию во время движения, а система накапливает её для работы электронного заднего переключателя.
Поэтому подключать велосипед или задний переключатель Q’AUTO к зарядному устройству не нужно. Если запаса энергии после длительного простоя недостаточно, он восстанавливается вращением заднего колеса.
А как насчёт переключателя на руле?
Если используется беспроводной SW-EN605-R, у него есть собственное питание от двух батареек CR1632. По данным SHIMANO, их заявленный ресурс составляет примерно 3,5–4 года. Это отдельное питание пульта и оно не меняет принцип работы самой Q’AUTO.
Нужен ли Q’AUTO переключатель на руле
Нет, для базовой автоматической работы он не обязателен. Q’AUTO может работать без манетки, но возможности системы в такой конфигурации будут проще.
БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Три автоматических режима
Auto 1: более медленное и силовое педалирование.
Auto 2: средний режим.
Auto 3: более быстрое педалирование на лёгкой передаче.
С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ
Больше контроля
Можно вручную корректировать передачу в AUTO.
Система использует эти корректировки для adaptive learning.
Также можно перейти в полностью ручной режим.
Без переключателя режим меняется двойным нажатием функциональной кнопки на заднем переключателе. Количество зелёных миганий LED показывает выбранный режим.
Что нужно для установки Q’AUTO
Q’AUTO можно устанавливать не только на велосипеды, которые получили систему с завода. Но это не означает, что она подходит к любому велосипеду.
Основой системы является специальная втулка FH-U6060 и совместимый задний переключатель CUES Di2. FH-U6060 выполнена под стандарт задней оси 142×12 мм E-THRU и предназначена для 10- и 11-скоростных трансмиссий.
Что проверить перед установкой
- имеет ли рама стандарт задней оси 12×142 мм E-THRU;
- можно ли установить втулку FH-U6060 в ваше заднее колесо;
- совместим ли задний переключатель CUES Di2 с выбранной трансмиссией;
- используется ли совместимая 10- или 11-скоростная LINKGLIDE конфигурация;
- нужен ли вам переключатель на руле для ручных корректировок и adaptive learning;
- учтена ли необходимость калибровки после установки или повторного монтажа заднего колеса.
Важно
Стандарт 12×142 мм сам по себе ещё не гарантирует совместимость. Перед покупкой компонентов нужно проверять всю конфигурацию велосипеда и актуальную таблицу совместимости SHIMANO.
Подробнее о платформе можно прочитать в нашем материале о SHIMANO CUES.
Преимущества и ограничения Q’AUTO
Преимущества
- автоматическое переключение без постоянного контроля передач;
- основная система не требует внешней зарядки;
- Q’AUTO можно использовать без манетки на руле;
- с манеткой доступны ручные корректировки и adaptive learning;
- при необходимости можно вернуться к ручному переключению.
Ограничения и компромиссы
- нужна специальная задняя втулка FH-U6060;
- система привязана к совместимой конфигурации CUES Di2/LINKGLIDE;
- это не универсальный апгрейд для любой рамы и трансмиссии;
- adaptive learning не работает без ручных корректировок в режиме AUTO;
- после снятия и установки заднего колеса нужно выполнить калибровку.
Для кого SHIMANO Q’AUTO имеет больше всего смысла
Q’AUTO интересна не потому, что она «для новичков» или «не для спорта». Её главное преимущество в другом: система убирает одно действие, о котором райдеру нужно постоянно думать во время поездки.
Больше всего это может понравиться тем, кто:
- каждый день ездит по городу или на работу;
- использует велосипед для туринга и прогулок;
- хочет меньше думать о выборе передачи;
- только начинает ездить и ещё не привык работать передачами;
- ценит простой и чистый кокпит без обязательной манетки.
VeloGO рекомендует
Если вы только начинаете ездить, Q’AUTO может сделать велосипед проще в использовании, но мы бы не выбирали велосипед только по наличию автоматического переключения. Сначала важны правильный тип велосипеда, посадка, размер рамы и общая комплектация. Q’AUTO уже стоит рассматривать как дополнительное удобство, если оно подходит под ваш сценарий езды.
Частые вопросы о SHIMANO Q’AUTO
Работает ли Q’AUTO без переключателя на руле?
Да. Без манетки можно выбрать один из трёх автоматических режимов кнопкой на заднем переключателе. Но adaptive learning требует совместимого переключателя, чтобы система могла обучаться на ваших ручных корректировках.
Достаточно ли просто проехать 6 км, чтобы Q’AUTO обучилась?
Нет. Во время этих примерно 6 км нужно пользоваться переключателем и вручную корректировать передачи в режиме AUTO. Именно эти корректировки система использует для обучения.
Можно ли установить Q’AUTO на уже имеющийся велосипед?
Да, если велосипед совместим с необходимыми компонентами. Одной задней оси 12×142 мм недостаточно, нужно также проверить втулку, задний переключатель, трансмиссию и всю конфигурацию по таблице совместимости SHIMANO.
Можно ли переключать передачи вручную?
Да. С совместимым переключателем на руле можно корректировать передачи даже в режиме AUTO или перейти в полностью ручной режим.
Нужно ли заряжать Q’AUTO?
Внешняя зарядка основной системы не нужна. Энергия вырабатывается во время движения во втулке FH-U6060. Если установлена беспроводная манетка SW-EN605-R, она отдельно работает от двух батареек CR1632.
Является ли Q’AUTO аналогом планетарной втулки SHIMANO NEXUS?
Нет. У NEXUS механизм переключения передач находится внутри втулки. В Q’AUTO втулка FH-U6060 отвечает за сенсоры и питание, а передачи переключает обычный внешний задний переключатель Di2.
Итог
Q’AUTO интересна тем, что делает электронное автоматическое переключение доступным на обычном велосипеде без необходимости регулярно заряжать систему. Больше всего пользы она даёт там, где комфорт и простота важнее желания постоянно контролировать каждое переключение.
При этом это специализированная система с конкретными требованиями к компонентам. Если речь идёт о переоборудовании уже имеющегося велосипеда, совместимость лучше проверить до покупки втулки и переключателя.
Посмотреть товары SHIMANO
Автор
