SRAM или SHIMANO: какую трансмиссию выбрать для шоссейного велосипеда

Выбор трансмиссии для шоссейного велосипеда часто сравнивают с противостоянием Samsung и Apple. SRAM и SHIMANO – два гиганта индустрии, компоненты которых используются на самом высоком уровне профессиональных гонок, включая Tour de France.

В этой статье мы хотим детально проанализировать следующие аспекты:

• Вес компонентов в среднем и топовом сегменте;

• Эргономика: насколько удобно нажимаются рычаги и переключаются передачи;

• Цена: какой из производителей предлагает более доступный ценник?

• Общая скорость и стабильность работы, удобство эксплуатации.

История и философия брендов

Оба бренда предлагают технологичные, надёжные и продуманные решения, но при выборе трансмиссии ключевую роль играют личные ощущения, стиль езды и эргономика. А чтобы лучше понять философию обоих брендов, стоит сделать небольшой экскурс в историю.

Shimano – японская инженерная школа

Компания Shimano основана в 1921 году в Японии и имеет более 100 лет опыта. Бренд известен своей надёжностью, долговечностью и выверенными инженерными решениями. Именно Shimano долгое время считалась эталоном плавного и точного переключения, особенно в шоссейном сегменте.

SRAM – инновации из США

SRAM – более молодой игрок, основанный в 1987 году в США. Компания быстро завоевала популярность благодаря инновациям: популяризации трансмиссий с одной звездой спереди, развитию электронного и беспроводного переключения.

В экосистему SRAM также входят такие бренды:

• RockShox;

• Zipp;

• Quarq.

Также компания известна своими манетками типа «грипшифт» для горного велосипеда.

В шоссейном сегменте SHIMANO имеет наибольшее распространение, тогда как в мире MTB уверенно лидирует SRAM.

В каталогах нашего магазина при выборе велосипеда вы можете легко отсортировать все модели по оборудованию с помощью соответствующего фильтра. Это значительно упрощает процесс подбора велосипеда под ваши потребности и бюджет.

Сравниваем флагманские группсеты: SRAM Red vs SHIMANO Dura-Ace

В топовом сегменте соревнуются SRAM Red AXS и Shimano Dura-Ace Di2.

• Вес: SRAM Red AXS – примерно 2461 г, Shimano Dura-Ace – около 2507 г;

• Разница: около 40 г, что практически не ощущается на дороге;

По ощущениям переключения Shimano ассоциируется с плавным «скольжением», тогда как SRAM предлагает чёткий, механический клик.


 

По скорости и точности переключения в шоссейных системах долгое время лидировала SHIMANO. Однако новый SRAM Red AXS уже не уступает конкуренту по скорости. Некоторые велосипедисты отмечают, что при быстром сбросе передач система Red AXS работает точнее.

Эргономика и управление

Эргономика современных компонентов заметно изменилась у обоих производителей:

• Shimano имеет две кнопки на каждой ручке: правая увеличивает передачу, левая уменьшает;

• Ручки Shimano компактные и лучше подходят для небольшой ладони, тогда как SRAM более массивные;

• SRAM использует одну кнопку на каждой ручке, а переключение вверх и вниз отличается количеством нажатий.
  
  

Дополнительные возможности

Новые ручки SRAM Red AXS получили вспомогательные кнопки, которые можно настроить для управления велокомпьютером или переключения передач в аэропозиции – важный плюс для спортсменов.

Тормоза и передаточные числа

SRAM делает акцент на торможении одним пальцем и увеличенном зазоре между колодками и ротором, что снижает риск посторонних шумов при нагреве. Shimano традиционно делает ставку на прогнозируемую модуляцию и стабильность торможения.

Передачи и диапазон

• SRAM использует концепцию X-Range с минимальной звездой на 10 зубьев, что обеспечивает более широкий диапазон передач;

• Shimano остаётся с минимальной звездой кассеты на 11 зубьев.
  
  

Самый популярный сегмент: Shimano 105 Di2 vs SRAM Rival AXS

Трансмиссии среднего класса – удачный выбор как для новичков, так и для более опытных спортсменов. Они сочетают оптимальную цену, небольшой вес и технологии из топовых групп. Именно эти компоненты устанавливаются на большинство велосипедов, поэтому стоит рассмотреть их подробнее.

Особенности SRAM Rival AXS

• Полностью беспроводная система;

• Каждый переключатель имеет собственную батарею;

• Батареи взаимозаменяемы – удобно в дороге, если аккумулятор заднего переключателя разрядился;

• Более широкий диапазон передач благодаря звезде на 10 зубьев;

• Доступна версия с паверметром.

Отличия Shimano 105 Di2

• Беспроводные ручки, но переключатели соединены проводами и подключены к одной батарее в раме;

• Компактные и тонкие ручки, подходящие для небольших ладоней;

• Примерно на 110 г легче, чем Rival AXS.

Из реального опыта использования можно сделать вывод, что зарядка SHIMANO Di2 не всегда удобна. Порт зарядки находится на переключателе, поэтому велосипед приходится перемещать к источнику питания. В то же время SRAM AXS использует полностью съёмные аккумуляторы, которые устанавливаются в зарядные устройства.

Надёжность и обслуживание

SRAM предлагает ряд уникальных решений, таких как кнопка Cage Lock для фиксации лапки переключателя, что значительно упрощает обслуживание.

В топовых системах используется крепление T-Type, которое устанавливается непосредственно на ось и лучше выдерживает удары.

Shimano, в свою очередь, развивает технологии Multi Release и Free Shift, позволяющие сбрасывать несколько передач одним движением или переключаться без педалирования.

Какую трансмиссию для шоссейного велосипеда выбрать именно вам?

Однозначного победителя нет. SRAM может немного выигрывать по долговечности, но расходные материалы стоят дороже. В среднем сегменте SRAM часто выглядит привлекательнее по цене, а в топе обе системы стоят практически одинаково.

Главное – личные ощущения. Кому-то ближе плавность Shimano, кому-то – чёткий клик SRAM. Лучшее решение – протестировать обе системы и выбрать ту, которая подходит именно вам.

В нашем магазине вы можете протестировать велосипеды с разными трансмиссиями, чтобы окончательно определить, какая из них подходит вам лучше всего.