Что такое камеры TPU и чем они отличаются от классических?
Автор: Контент-команда VeloGO
Бескамерка в велосипедном мире распространилась настолько, что почти полностью вытеснила камерные системы. Но так кажется только на первый взгляд: камеры до сих пор активно используются многими велосипедистами в самых разных ситуациях.
Одним из главных недостатков камер по-прежнему остаётся их вес и неудобство при проколах. Если с последним пунктом ещё можно мириться, то вес бутиловых камер не устраивает очень многих.
Велоиндустрия точно отреагировала на эту проблему, выпустив обновлённый вариант камер из полиуретана. Производители уверяют, что это отличная альтернатива классическим камерам. Но так ли это на самом деле и в каких сценариях TPU камеры действительно удобны – разберёмся в этой статье.
Что такое TPU и в чём его отличия от бутила?
TPU (термополиуретан) – это эластичный полимерный материал, который сочетает прочность пластика и гибкость резины, отличается малым весом, устойчивостью к износу и способностью сохранять форму под нагрузкой.
Малый вес – вот что сразу бросается в глаза: камеры из этого материала действительно легче, и разница очень заметна.
TPU как материал изобрели ещё в 40-х годах прошлого века, но в производство камер он пришёл только в 2010-х. Пионерами стали две компании – TUBOLITO и SCHWALBE, которые до сих пор остаются лидерами в производстве таких камер.
Какие основные преимущества TPU перед бутилом?
Главное отличие – TPU это очень эластичный пластик, а бутил – резина. Толщина стенки TPU камеры в разы меньше, чем у бутиловой, что даёт такие преимущества:
- меньший вес – разница действительно очень заметна;
- большая компактность – особенно понравится тем, кто возит камеры как запаски.
При этом TPU камеры так же хорошо держат давление, как и бутиловые. То есть подкачивать колёса чаще не придётся, этот показатель остаётся привычным.
Лучший накат и ниже сопротивление качению
Увеличение веса колёс и плохой накат – одна из причин перехода на бескамерку. Но TPU даёт компромисс – можно остаться на камерах и при этом заметно улучшить накат. Это происходит за счёт снижения веса колеса и уменьшения «трения» камеры внутри покрышки. Эффект очень похож на бескамерную систему.
Компактность TPU камер – важное преимущество
TPU камеры занимают очень мало места в вашей сумке или заднем кармане джерси. Это факт, который нравится любителям всех видов велосипедов. Особенно это актуально для MTB, где камера может занимать почти всё пространство сумки.
Если сравнить размеры бутиловых и TPU камер вживую, разница становится очень очевидной. TPU легко помещается даже в самую маленькую сумку, тогда как бутил становится неудобным грузом, особенно на длинных дистанциях.
Удержание давления TPU – почти на уровне бутиловых
TPU камеры держат давление почти так же, как бутиловые. Всё благодаря пластиковой составляющей полиуретана: он хорошо растягивается, но не деформируется. Это легко проверить, накачав камеру без покрышки – она сохраняет круглую форму. Бутил же заметно деформируется.
Низкий вес TPU – то, с чего всё началось
Низкий вес – главный «козырь» TPU. Это отличный компромисс между бескамеркой и классическими камерами, с рядом преимуществ в повседневном использовании:
- минимальный вес снаряжения для любителей ультралайта;
- отличный вариант как «запаска», если подведёт бескамерка.
Сравниваем вес TPU камер и бутила для разных типов велосипедов
Теперь перейдём к цифрам, ведь это самое важное:
Вес шоссейной камеры Rubena LiteAir под покрышку 25/32 мм составляет 30 грамм. Аналогичная по ширине Maxxis ULTRALIGHT FV 48 весит 75–100 грамм.
Гравийная (38/47-622) Rubena Lite Air TPU FV60 весит 65 грамм, бутиловая Continental Cross Tube S42 (32-622->47-622) – 155 грамм.
Горная TPU 29x2.10-2.50 Rubena Lite Air – 80 грамм. Continental MTB 28/29" x1.75-2.5 Light весит 160 грамм, и это одна из самых лёгких бутиловых камер для MTB. Средний вес обычных – 200–250 грамм.
Разница в весе в среднем достигает трёх раз. А в MTB-сегменте ситуация почти драматическая – можно легко снять с колёс лишние 200–300 грамм и улучшить накат.
Нюансы использования TPU камер: сложности, недостатки, возможные проблемы
Наряду с преимуществами, TPU камеры имеют свои особенности и ограничения. Рассмотрим основные.
Более высокая цена
Это первое, с чем придётся смириться в погоне за снижением веса. TPU камеры стоят в 2–3 раза дороже классических. За сезон их может понадобиться несколько, поэтому придётся немного переплатить.
Сложный и специфический ремонт
Ремонт TPU камер отличается от классических. Понадобятся:
- специальный клей и латки;
- оригинальные патчи или клей от производителя;
- идеально чистая и сухая поверхность.
Латка держится хуже, чем на бутиле, а высокое давление может мешать склеиванию.
В полевых условиях ремонт не самый удобный, поэтому для дальних поездок в формате туринга TPU не всегда лучший выбор.
Чувствительность к перегреву
Перегрев возможен на длинных спусках при использовании ободных тормозов. Трение нагревает обод, повышается давление внутри камеры и возникает риск её разрыва.
Поэтому шоссейник с ободными тормозами – не лучший сценарий для TPU.
Необычное поведение при проколе
При проколе будьте готовы к резкому падению давления. Бутил обычно даёт больше времени до полного спуска, а у TPU это «окно» значительно меньше.
Меньшая эластичность
Этот нюанс может влиять на комфорт, особенно на MTB. Там, где бутил «сглаживает» неровности, TPU ощущается жёстче. Для шоссе это менее критично, особенно на ровном асфальте.
Вывод: где TPU камеры подходят лучше всего?
TPU камеры – это удачное решение, которое хорошо показывает себя в ряде сценариев. С учётом всех плюсов и минусов можно выделить такие условия:
- шоссейные и гравийные велосипеды с дисковыми тормозами;
- как запаска в дополнение к бутиловым камерам;
- как аварийное решение, если перестала работать бескамерка.
В этих условиях они действительно уменьшают вес и экономят место.
Для длительных туринговых поездок и жёстких MTB-условий лучше подойдут классические камеры или бескамерная система.
Автор
Комментарии
Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым