Нові компоненти SHIMANO DEORE та XT: надійність без комромісів

Автор:

Не всім велосипедистам потрібне електронне перемикання на велосипеді. Дехто прагне простоти та надійності, які дає механічна трансмісія. Саме тому SHIMANO продовжують оновлювати свої популярні лінійки для гірських велосипедів, щоб надати всі актуальні технології, але зберегти традиційний механічний привод.

 

Нещодавно SHIMANO випустили оновлення таких груп: 

 

  • SHIMANO DEORE: серія M7200/M6200;

  • SHIMANO DEORE XT: серія M8200.


Нова SHIMANO DEORE: надійність для любителів трейлів

SHIMANO DEORE 2026


Ключова відмінність від попередніх груп DEORE ховається у дизайні перемикача. Відтепер механічні перемикачі матимуть ту саму форму, що й Di2 версії. Це дає наступні переваги:

 

  • більша стійкість до навантажень: перемикання працює стабільно навіть під час великих крутних моментів, що створюються електровелосипедами;

  • відсутність гострих кутів та обтічна форма. Перемикач краще витримує удари, менше чіпляється за гілки.

 

Крім цього зміни торкнулись лапки перемикача. Конструкція лапки краще захищає верхній та нижній ролик від потрапляння сторонніх предметів. В умовах гірських поїздок, це дуже розповсюджена причина зайвий раз зупинитись та очистити перемикач.

 

Замість системи SHADOW+ з ручним регулятором жорсткості тепер встановлена система стабілізації ланцюга з двома пружинами. За словами виробника це дозволило підвищити стабільність ланцюга приблизно на 70% від попереднього рішення.

SHIMANO DEORE 2026


Новий перемикач SHIMANO DEORE доступний в різних опціях:

 

  • RD-M7200 на 12 швидкостей;

  • RD-M7230 на 11 швидкостей.

 

Що стосується ваги, то в оновленому перемикачі вона дещо зросла:

 

  • RD-M7200 – 429 грам;

  • RD-M6200 – 360 грам.

 

Збільшення ваги повʼязано з новою, більш витривалою конструкцією, а також новою системою стабілізації ланцюга.

 

Оновлений перемикач SHIMANO DEORE став орієнтованим на трейли та агресивне катання, де райдери шукають саме надійність, а не економію у вазі.

 

Оновлена манетка SHIMANO DEORE: ергономіка та гнучкість

SHIMANO DEORE 2026 


Оновлені манетки повністю відповідають сучасному дизайну проводки кабелів. Трос заходить в манетку паралельно керму, що дозволяє зменшити довжину оболонки та прокласти їх через рульову колонку. 

 

На вибір буде доступно три версії манетки:

 

  • SL-M6200 – класична манетка на 12 шв для більшості велосипедів;

  • SL-M6210 – адаптація під eMTB (без функції Multi-Shift);

  • SL-M6230 – версія на 11 швидкостей.

 

Вага манетки – 130 грам.  

 

Всі манетки DEORE розраховані під кріплення до гальмівної ручки I-SPEC EV.


Касета та шатуни DEORE

SHIMANO DEORE 2026 


Оновлені шатуни випускаються у різних версіях довжини: 165, 170 та 175 мм. В них використовуються класична двокомпонентна конструкція, яка просто встановлюється. Адаптована під 1х зірку попереду та сучасний чейн-лайн 55 мм.

 

Вага шатунів: 718 грам (165 мм, зірка 32Т).

SHIMANO DEORE 2026


В оновленому групсеті використовуються дві версії касет:

 

  • CS-M6200: з розрахунком 10-51Т, має суцільну сталеву конструкцію. Вага – 562 грами.

  • CS-M7200: Легша версія з алюмінієвою основою. Вага – 505 грам.


Для кого підходять оновлені компоненти SHIMANO DEORE?

SHIMANO DEORE 2026

Новий групсет SHIMANO DEORE підійде тим, хто шукає надійне рішення на кожен день та для різних ситуацій. Нові компоненти стануть у нагоді під час любительского крос-кантрі, а також не підведуть під час дійсно агресивного трейлу.

 

Оновлені SHIMANO DEORE XT: стабільність та продуктивність

 SHIMANO DEORE XT 2026


Групсет DEORE XT завжди відрізнявся ефективністю та надійністю для крос-кантрі і трейлу. Нова генерація привнесла ще більше міцності та витривалості, проте зберегла простий та лаконічний дизайн.

 

Дизайн заднього перемикача так само взятий з електронних груп DI2. Проте є відмінність від DEORE: в XT можна вибирати між версіями касет 9-45 та 11-50Т. Варіант касети на 9-45 адаптовано під перегони: крос-кантрі та марафони XCM. Крок передач у цих касетах плавніше, що дає більше ефективності та швидкості.

 

SHIMANO DEORE XT 2026


Дизайн перемикача зроблений так, щоб всі удари та потрапляння сторонніх предметів чинили якомога менше шкоди.

 

Вага перемикача у версії лапки GS складає 360 грамів. Це приблизно на 100 грам легше, ніж Di2 версія. Проте якщо порівнювати з попередньою генерацією M8100, то вага збільшилась приблизно на 80 грам.


Оновлені манетки DEORE XT

SHIMANO DEORE XT 2026 


Оновлена манетка DEORE XT отримала низку змін, спрямованих на покращення відчуттів під час перемикання передач. Завдяки коротшому ходу важеля та більш чіткому механізму спрацьовування перемикання стало швидшим і точнішим.

Інженери також переглянули форму важеля та його кут розташування, щоб великий палець мав стабільний контакт із манеткою навіть на складних технічних ділянках. Додатково покращено прокладання троса та оновлено гумову накладку важеля для надійнішого хвату в будь-яких погодних умовах.

 

  • SL-M8200 – 12-швидкісна версія для трансмісій HYPERGLIDE+;

  • SL-M8210 – 12-швидкісна версія для eMTB;

  • SL-M8230 – 11-швидкісна версія LINKGLIDE.

 

Для кого підійде оновлена група SHIMANO XT?

SHIMANO DEORE XT 2026


Нові компоненти SHIMANO XT стануть у нагоді тим, хто шукає легкі та надійні компоненти для:

 

  • трейлового катання;

  • тренувань та змагань крос-кантрі;

  • регулярних поїздок бездоріжжям на кожен день.

Часті запитання

Чи сумісні нові перемикачі DEORE та DEORE XT зі старими рамами?
У більшості випадків так. Нові групи використовують стандартне кріплення перемикача під класичний півень (UDH не є обов'язковим). Головне – переконатися у сумісності кількості швидкостей та типу касети з іншими компонентами трансмісії.
Що дає нова система стабілізації ланцюга з двома пружинами?
На відміну від SHADOW+, де використовувався фрикційний демпфер із ручним регулюванням, нова конструкція автоматично підтримує натяг ланцюга. Це допомагає зменшити його розгойдування на нерівностях, знизити шум трансмісії та покращити утримання ланцюга на складних трейлах.
Чому SHIMANO перейшла на дизайн перемикача від Di2 навіть у механічних групах?
Під час розробки електронних груп компанія накопичила великий досвід щодо захисту перемикача від ударів. Тому нові механічні DEORE та XT отримали компактніший профіль, гладкі зовнішні поверхні та конструкцію, яка краще переносить контакти з камінням, корінням і гілками.
У чому перевага нової схеми підведення троса до манетки?
Трос виходить паралельно керму, що дозволяє зробити проводку охайнішою та скоротити довжину оболонки. Це особливо актуально для сучасних рам із внутрішньою проводкою через рульову колонку, де важливо мінімізувати зайві вигини троса.
Навіщо в XT з'явилася касета 9-45Т?
Головна перевага – щільніший крок між передачами. Під час перегонів крос-кантрі та марафонів це дозволяє точніше підтримувати потрібний каденс без різких стрибків навантаження між сусідніми передачами. При цьому загального діапазону передач достатньо для більшості гоночних трас.
Чи підходять нові компоненти для електровелосипедів?
Посилена конструкція перемикачів і підвищена стійкість до високих навантажень роблять нові DEORE та XT більш придатними для eMTB. Саме тому в лінійках також з'явилися окремі версії манеток, оптимізовані для електровелосипедів.

Автор

Відгуки

Поки немає жодного відгуку. Станьте першим!
Тільки авторизовані користувачі можуть залишати відгуки Вхід
Задавайте питання в Instagram Задавайте питання в Viber Задавайте питання в Telegram