Нові колеса Shimano DURA-ACE WH-R9370: C36, C50, C60 та C99
Висота обода визначає не лише аеродинаміку колеса. Вона також впливає на вагу, реакцію на прискорення, жорсткість і поведінку велосипеда за бокового вітру. Саме тому нова серія Shimano DURA-ACE WH-R9370 охоплює одразу кілька гоночних сценаріїв: від гірських етапів до роздільного старту.
У лінійці представлені вілсети C36, C50 і C60, а також переднє колесо C99 та заднє дискове колесо Rear Disc. Нижче розбираємо, чим вони відрізняються і який профіль доцільніше обрати під конкретний маршрут.
Коротка відповідь
C36 орієнтовані на підйоми й часті прискорення, C50 є найбільш універсальним варіантом, C60 створені для високої швидкості та потужних спринтів, а зв’язка C99 + Rear Disc призначена насамперед для роздільного старту й тріатлону.
Що змінилося в колесах Shimano DURA-ACE WH-R9370
Нове покоління розробляли як цілісну систему, а не як набір окремих деталей. У Shimano працювали над формою ободів, спицями, втулками та підшипниками з урахуванням різних гоночних сценаріїв. За даними виробника, процес розробки й випробувань тривав п’ять років і проходив за участю професійних спортсменів.
Практичний результат такого підходу полягає в тому, що моделі відрізняються не лише висотою профілю. Для кожної версії окремо підібрані конструкція, кількість і форма спиць, щоб отримати потрібний баланс ваги, жорсткості та аеродинаміки.
Карбонові спиці
Серія WH-R9370 отримала карбонові спиці, розроблені спеціально для нових коліс. Їхня форма та конфігурація відрізняються залежно від моделі й заданого сценарію використання.
Мета: знизити масу та зберегти потрібну жорсткість під час прискорення.
Обслуговувані підшипники
Втулки зберегли регульовану систему підшипників cup-and-cone. Переднатяг можна налаштувати після встановлення колеса, а вузол розрахований на технічне обслуговування, а не одноразову заміну.
Мета: точне регулювання обертання та довготривала ремонтопридатність.
Чому конструкція спиць має значення
Спиці впливають на бокову й приводну жорсткість колеса, його масу та опір повітрю. Тому однакова форма не була б оптимальною для всіх профілів: легкий C36 має інші вимоги, ніж аеродинамічний C60 або вузькоспеціалізований C99.
Регулювання втулки
Надмірний переднатяг підшипників збільшує опір і прискорює зношування, а недостатній створює люфт. Налаштування варто виконувати за технічною документацією Shimano або доручити майстру, який працює з регульованими втулками.
Який профіль DURA-ACE обрати
Головний критерій вибору — тип маршруту та характер зусилля. Низький профіль краще відповідає частим змінам темпу й підйомам, середній дає універсальний баланс, а глибокий профіль має сенс там, де переважають стабільно високі швидкості.
Підйоми
DURA-ACE C36
- Профіль: 36 мм.
- Вага: 1172 г за пару.
- Сценарій: гори, часті атаки, зміна темпу.
Універсальний вибір
DURA-ACE C50
- Профіль: 50 мм.
- Вага: 1302 г за пару.
- Сценарій: змішані траси, групові гонки, спринти.
Висока швидкість
DURA-ACE C60
- Профіль: 60 мм.
- Вага: 1391 г за пару.
- Сценарій: рівнина, відриви, потужний спринт.
TT і тріатлон
C99 + Rear Disc
- C99: 99 мм, 788 г.
- Rear Disc: 987 г.
- Сценарій: роздільний старт і велоетап тріатлону.
VeloGO рекомендує
Якщо потрібен один гоночний вілсет для різних маршрутів, логічною відправною точкою є C50. C36 доцільніше обирати з чітким пріоритетом підйомів і низької маси, а C60 — коли більшу частину часу ви підтримуєте високу швидкість і можете реалізувати додаткову жорсткість.
DURA-ACE C36: для підйомів і частих прискорень
C36 — найлегший вілсет у новій лінійці. Профіль 36 мм і заявлена вага 1172 г за пару роблять його орієнтованим на довгі підйоми, атаки на коротких схилах і перегони з постійними змінами темпу.
Низька обертальна маса допомагає швидше реагувати на прискорення. При цьому профіль 36 мм зберігає аеродинамічну форму, тому C36 не обмежуються лише гірськими етапами й можуть бути доречними на технічних групових маршрутах.
Кому підійдуть C36
- райдерам, для яких вага й швидка реакція важливіші за максимальну аеродинаміку;
- для маршрутів із довгими або повторюваними підйомами;
- для групових перегонів із частими атаками та змінами швидкості.
DURA-ACE C50: баланс ваги й аеродинаміки
C50 розраховані на змішані гоночні умови. Профіль 50 мм додає аеродинамічну перевагу на швидких ділянках, але заявлена вага 1302 г за пару залишається достатньо низькою для маршрутів із набором висоти.
Це варіант для райдера, який не хоче мати окремі колеса для гір і рівнини. C50 доцільні в класичних групових гонках, на хвилястому рельєфі та в ситуаціях, де після підйому потрібно зберігати швидкість на відкритій ділянці або фінішувати спринтом.
Кому підійдуть C50
- тим, хто шукає один вілсет для більшості шосейних перегонів;
- для змішаного рельєфу з підйомами, спусками та швидкими прямими;
- райдерам, яким потрібен баланс між прискоренням і аеродинамікою.
DURA-ACE C60: для високої швидкості й потужного спринту
C60 зміщують баланс у бік аеродинаміки та жорсткості. Профіль 60 мм і заявлена вага 1391 г за пару орієнтовані на швидкі рівнинні гонки, відриви та спринтерські зусилля.
Порівняно з C36 і C50 ця модель має сенс для райдерів, які довго рухаються на високій швидкості та можуть використати жорсткішу конструкцію під великим навантаженням. На повільних гірських маршрутах її переваги будуть менш помітними.
Кому підійдуть C60
- спринтерам і фізично потужним райдерам;
- для рівнинних перегонів, відривів і довгих швидких відрізків;
- тим, хто свідомо ставить аеродинаміку вище за мінімальну вагу.
DURA-ACE C99 і Rear Disc: для роздільного старту та тріатлону
C99 і Rear Disc є спеціалізованою аеродинамічною комбінацією. Переднє колесо C99 має профіль 99 мм, 16 спиць і заявлену вагу 788 г. Суцільне заднє колесо Rear Disc важить 987 г.
Таке компонування призначене для трас, де вирішальне значення має підтримання високої середньої швидкості. На відміну від C36, C50 і C60, це не універсальний вілсет для різних маршрутів, а інструмент для конкретної дисципліни.
C99 Front
- профіль обода 99 мм;
- 16-спицева конфігурація;
- заявлена вага 788 г.
Rear Disc
- суцільна карбонова конструкція;
- розроблене для аеродинамічної пари з C99;
- заявлена вага 987 г.
Як прийняти остаточне рішення
Не варто обирати найглибший профіль лише тому, що він виглядає швидшим. Перевага конкретного колеса проявляється тільки тоді, коли вона відповідає швидкості, рельєфу, потужності райдера та умовам вітру.
Швидкий алгоритм вибору
- Визначте основний рельєф. Для гір починайте з C36, для змішаних трас — з C50.
- Оцініть тип зусилля. Для тривалого руху на високій швидкості й потужного спринту розглядайте C60.
- Врахуйте вітер і керованість. Чим глибший передній обід, тим уважніше потрібно оцінювати стабільність за бокового вітру.
- Для TT і тріатлону перевірте правила старту. C99 і Rear Disc варто обирати під конкретну дисципліну, трасу й регламент.
Переглянути колеса та компоненти Shimano
Порівняйте доступні вілсети й компоненти бренду за призначенням, сумісністю та характеристиками.
Автор
