SHIMANO випустили новий стандарт шосейних контактів SPD SLR
Автор: Контент-команда VeloGO
Контактні педалі – незамінний атрибут професійних спортсменів та любителів, які прагнуть більшої ефективності.
Коли SHIMANO у 2003 році випустили шосейну систему контактних педалей SPD-SL, це був справжній прорив:
- 3-точкове крпілення шипа до взуття;
- великий шип для ширшого контакту з педаллю та взуттям;
- висока жорсткість та оптимальна вага для шосе.
Проте станом на сьогодні у велоспорті багато що змінилося: вага зменшилась жорсткість – збільшилася, а аеродинаміка вийшла на перший план.
Саме тому в SHIMANO вирішили оновити шосейний контактний стандарт, щоб він максимально відповідав сучасним тенденціям. Тож у 2026 році на сцену виходить стандарт SPD-SLR, як логічна ітерація, що стає ще легшою та жорсткішою.
1 995₴
1 696₴
3
3
В магазинi
Які зміни та переваги має стандарт SPD-SLR?
Перед тим, як розглядати особливості нового стандарту, треба розуміти, що SPD-SLR, це не просто SPD-SL з формальними покращеннями. Це нова повноцінна платформа, що не є сумісною з попередньою.
Саме тому оновлені педалі та шипи є несумісними зі старими, через суттєві технічні зміни, про які ми розповімо нижче.
Нижча висота посадки стопи відносно вісі педалі
Переробивши платформу педалі та змінивши форму шипа, SHIMANO вдалося наблизити стопу велосипедиста ближче до вісі на 2,3 мм.
Ця зміна, хоч і на перший погляд не суттєва, дає низку переваг:
- стабільніше педалювання на великих потужностях;
- менше втрат при передачі потужності з ноги на педаль;
- покращення контролю над велосипедом в складних умовах: підйомах, поворотах, слизьких ділянках.
Швидший та зручніший процес зчеплення
Нова система SPD-SLR має ширшу зону зчеплення та вужчий кут відстібування: 10,5 градусів проти 15,5 в системі SPD SL.
Що це дає на практиці:
- в SPD-SLR буде менше шансів “не попасти” в потрібне місце для зчеплення, через більшу робочу площу;
- для відстібування тепер потрібно буде робити менший поворот стопи вбік, що пришвидшує процес.
Тобто в SHIMANO покращили не один процес взаємодії, а всю ланку: від зчеплення на старті, до завчасного відстібування на фініші.
Зниження ваги та зручніше налаштування
Оновлені шипи стандарту SPD-SL важать на 22% менше, ніж старого SPD-SL. Це економія близько 50 грамів з пари шипів, що є досить суттєвою економією для шосе.
Також задля додаткової зручності на взуття та педалі нанесені додаткові мітки маркування, щоб положення нового шипа максимально відповідало новому. А сам процес налаштування був більш інформативний та наочний.
Оновлені педалі SPD-SLR: більше жорсткості та контролю
Оновлений стандарт привніс зміни також і в самі педалі. DURA ACE PD-R9300 отримали декілька важливих змін, щоб зробити педалювання максимально ефективним.
Ключові зміни педалей порівняно зі старим поколінням:
- знижений опір обертанню на 53% завдяки термообробленій вісі та підшипникам;
- легкий композитний корпус зі збільшеною контактною поверхнею;
- контактна пластина з нержавіючої сталі, щоб підвищити жорсткість та термін служби педалей на дистанції;
Оновлена серія шипів SPD-SLR за кольоровою градацією
Нові шипи доступні в чотирьох варіантах кольорах. Кожен колір має свій певний рівень люфту. Це дає можливість вибрати ідеальний варіант для тренувань, змагань чи довгих поїздок.
Сумісність. CL-SL100, CL-SL110 та CL-SL120 мають спрощене бокове позиціонування завдяки низькій посадці; регулювання «вперед-назад» залежить від діапазону конкретної моделі взуття. Усі кліти SPD-SLR сумісні лише з педалями SPD-SLR — з педалями SPD-SL вони не працюють.
Оновлене взуття S-PHYRE: легкість, жорсткість аеродинаміка
Разом із шипами та педалями, SHIMANO також випустили оновлене взуття.
Оновлені моделі взуття залишається сумісними зі стандартом SPD-SL. Тож якщо є бажання оновити велотуфлі, то для цього не потрібно буде міняти систему цілком разом з педалями та шипами.
Флагманська модель взуття S-PHYRE RC910 розроблена для перегонів, де важливий кожен ватт та секунда. Кожна деталь максимально опрацьована, а у поєднанні з платформою SPD-SLR вони дають суттєву перевагу в ефективності та стабільності.
- Задня частина, що утримує пʼяту, вироблена з карбону. Вона забезпечує стабілізацію пʼяти та протидіє скручуванню та надмірній рухливості стопи;
- внутрішня частина підошви з порожнистого карбону, що забезпечує жорсткість та гасить вібрації;
- покращена вентиляція та система підгону верху.
А що з приводу сумісності зі старими стандартами?
SPD-SLR розроблена як цілісна екосистема. Шипи SPD-SLR сумісні з усім наявним шосейним взуттям Shimano SPD-SL. Проте повний спектр переваг продуктивності райдери відчують лише тоді, коли взуття, шипи та педалі SPD-SLR використовуються разом.
Нові шипи та педалі є несумісними зі стандартом SPD-SL та навпаки.
Автор
Відгуки
Поки немає жодного відгуку. Станьте першим!