SRAM випустили оновлені групсети S100, S200 та S500
SRAM вирішили оптимізувати лінійку своїх компонентів минулого покоління та випустили оновлені трансмісії: S100, S200, S500. Оновлені лінійки отримали старий non-UDH інтерфейс, тобто встановлюються на тримач перемикача. Класичним методом, який підтримують більшість рам.
Нові лінійки оптимізують модельний ряд “старих” механічних та електронних компонентів, й покликані замінити такі групи:
- SRAM SX та NX;
- SRAM GX;
- SRAM X01 та XX1.
Головна особливість лінійки – це так званий UDH Half Mount інтерфейс, який комбінує класичний спосіб кріплення перемикача з тим, як встановлюються нові T-Type групи.
Які переваги мають нові трансмісії SRAM серії S?
Лінійка S стане чудовим вибором для тих велосипедистів, які хочуть оновити свій велосипед, не сумісний з UDH стандартом.
Ці компоненти підійдуть для більшості типів велосипедів: від шосейних та міських до гравійних та гірських.
На своєму офіційному сайті SRAM пояснили, що бездротову лінійку S500 AXS можна легко підʼєднати до шосейних та гравійних груп на кшталт Rival та Force. Це дозволяє зібрати максимально гнучкий байк під будь-які потреби.
Що таке UDH HALF MOUNT?
Щоб розібратися, потрібно зрозуміти, як відбувається кріплення перемикача до рами на нових поколіннях SRAM T-type.
UDH (Universal Derailleur Hanger) – це універсальний стандарт кріплення заднього перемикача до рами, розроблений SRAM. Він замінює різні індивідуальні “півні” одним сумісним рішенням: його легко знайти, просто замінити. Він також є базою для сучасних систем на кшталт SRAM Eagle T-Type Transmission.
Нові перемикачі SRAM T-Type взагалі не потребують тримача перемикача та встановлюються на раму напряму. Втім, багато велосипедних рам досі використовують класичний спосіб кріплення перемикача, та не підтримують UDH.
Саме через це SRAM не “вбивають” старі лінійки, а оптимізують їх в новий модельний ряд S.
UDH Half Mount – це “проміжний” спосіб кріплення, який переносить частину переваг UDH на старе кріплення. Реалізовано це додаванням підсилюючої деталі в місце встановлення перемикача.
За словами виробника, така реалізація збільшує стійкість перемикача до бокових ударів та жорсткість самого “півня”. На практиці це допоможе уникнути деформації петуха після удару. А це своє чергою збереже якість перемикання навіть після падінь та пошкоджень.
UDH Half Mount створений спеціально для встановлення на перемикач SRAM S100.
S100 – початковий рівень
SRAM S100 – базова трансмісія лінійки, яка обʼєднує в собі старі групи SX та NX.
Групсет працює з касетою 11-50Т на 12 швидкостей. Касета має серійний номер PG-1210, а її конструкція та вага повністю ідентична касеті NX, тобто розрахована під стандарт барабану HG.
Перемикач підтримує максимальну зірку в 50Т та може бути посилений кріпленням HALF MOUNT, який підвищить його жорсткість.
Зверніть увагу, що система шатунів S100 разрахована під стандарт каретки Power Spline. Це катриджна каретка від SRAM з кріпленням шатунів під шліци.
Стандарт Power Spline прямо натякає, що група S100 адаптована під використання на електровелосипедах.
S200 – середній рівень
Групсет S200 повторює специфікації старого групсету SRAM GX.
Конструкція перемикача нічим не відрізняється від попередника та легко встановлюються на будь-яку раму з класичним змінним петухом. Перемикач розрахований під касету 10-52. Виробник радить використовувати модель XG-1275.
Алюмінієві шатуни випускаються під відомий стандарт DUB, тому з сумісністю шатунів не буде ніяких сюрпризів.
S500 AXS – високий рівень
SRAM S500 AXS – претендент на найпопулярнішу групу для легкого та відносно бюджетного переходу на бездротову систему.
Задній перемикач S500 повністю повторює конструкцію старого X01, тому що має алюмінієву лапку. Тоді як перемикачі ХХ1 мали лапку з карбону.
Головна особливість лінійки S500 – це легкі касети XG-1299 в кольорі Rainbow, які стали справжнім хітом та досі ним залишаються.
Карбонові шатуни S500 можуть стати відмінним приводом повного апгрейду свого гірського велосипеда з метою зниження ваги.
Головні переваги групи S500:
- простіший перехід на технологію AXS, який не потребує заміни касети та ланцюга. Якщо ви вже маєте трансмісію Eagle, то достаньо просто докупити перемикач та електронну манетку;
- сумісність з шосейними та гравійними дуалами робить групу ідеальною для апгрейду гравійних велосипедів під великі касети;
- встановлюється на рами з класичним кріпленням.
Нова лінійка S покликана оптимізувати модельний ряд. Тепер SRAM пропонують простіший вибір з трьох групсетів з очевидними відмінностями між собою по доступній ціні та всіма ключовими перевагами.
Автор
