Велосипед 28" Cannondale Synapse Carbon 105 SLV 2018
Есть в наличии
Продано
Cannondale Synapse Carbon – то, что нужно настоящему гонщику. Идеальная геометрия рамы, вес которой 950 грамм, идеальна для длительной езды. Несмотря на ригидную вилку, благодаря системе SAVE PLUS, мелкие неровности гасятся, делая катание мягким и ровным. Прочность и надежность рамы заслуживают отдельного внимания, так как изготовлена она из легчайшего углеродного волокна. Модели Synapse уже десять лет, и с каждым годом Cannondale более детально подходит к ее усовершенствованию. Synapse ориентирован не на сверх скоростнее характеристики, а на комфортное преодоление препятствий на пути гонщика.
Обода, втулки, аэродинамичные спицы и покрышки от легендарного производителя Mavic гарантируют отличный накат и удовольствие от управления байком. Ободные тормоза Simano 105 бережно осуществляют остановку Synapse 105, а скоростную работу обеспечивает трансмиссия 11х2 от тех же Shimano.
Synapse Carbon смело можно назвать отличным тренировочным велосипедом на длинные дистанции, он представлен в четырех размерах рамы для райдера любого роста.
Технологии велосипеда Cannondale Synapse Carbon:
SAVE PLUS
Этот вариант разработан для долгих и сложных поездок или гонок по трудной местности. Эта версия намного мягче, чем SPEED SAVE. Идеально подходит для обеспечения максимальной скорости и управляемости при езде по неровностям и грязи, как на Gran Fondo. SAVE PLUS – это трехкомпонентная рама, которая предназначена, чтобы справляться с любым ландшафтом.
Углеродная прокладка Synapse была разработана чтобы максимально увеличить так называемое «рассеивание между волокнами». В целом, это означает, что волокна расположены так, что распределяют удары от ям и кочек по всем слоям материала, и постоянная вибрация при езде уже не так раздражает и ощущается.
Так же как в SPEED SAVE, в SAVE PLUS задний треугольник и вилка работают слаженно, обеспечивая стабильность, независимо, от того стоя едет велосипедист или на сидении. Соединение подседельной трубы и перьев имеет уникальную спиральную форму, способную к изгибанию в любую и сторон, а вилка сделана в изогнутой форме с удлиненным рейком. Это делает управление еще более точным.
Круглый глагол диаметром 25,4 мм обеспечивает более высокую стойкость, чем подседелы большего диаметра. Стойкость также поддерживается клиновидным зажимом глагола, ведь таким образом освобождается место для изгиба и поглощения вибраций. Вся система построена таким образом, чтобы повышать комфорт велосипедиста.
POWER PYRAMID/BB30A
Революционная технология кареток, изобретенная Cannondale и взятая на вооружение другими компаниями по всему миру
Почему это важно:
Они позволяют ставить более легкие и жесткие системы, что повышает эффективность педалирования
Еще в 2000 году компания Cannondale произвела революцию в технологии кареточных узлов за счет увеличения размера корпуса каретки и заменила тяжелый нежесткий стальной вал на 30 мм алюминиевый вал, c уникальным шлицевым типом соединения с шатуном, уменьшающим стрессовые нагрузки. Результатом стала BB30, система, которая не только значительно легче, но и значительно жестче, чем традиционные конструкции. Мы создали новый свободный отраслевой стандарт, отправив остальные, как говорится, на свалку истории. BB30 теперь доступен с разной шириной вала и в разных конфигурациях, а также в конфигурациях, соответствующих различным конструкциям, но контакт 30 мм вала и шатунов с помощью шлицов остается неизменным.
Примером является новый BB30A, что установлен на Cannondale Synapse. «А» означает «Асимметричный» - BB30A добавляет 5 мм к неприводной стороне кареточного узла для широкой, более жесткой базы. Для взаимодействия с более широким узлом, у BB30A более длинный вал, а угол вращения шатуна, на неприводной стороне изменяется, чтобы поддерживать одинаковый коэффициент Q (добротность, эффективность проще говоря прим.перевод) и даже зазоры с обеих сторон. Шатуны Cannondale Hollowgram BB30A будут совместимы как с BB30 (ширина каретки 68 мм), так и на BB30A (ширина каретки 73 мм), нужно будет лишь заменить проставки на неприводной стороне.
BALLISTEC CARBON
BallisTec – разработанный в Cannondale метод создания деталей из высокопрочного углеволокна (карбона)
Такая технология позволяет контролировать прочность и жесткость рамы. Более того, теперь рамы стали еще легче и долговечнее. Не зря мы с уверенностью даем на них пожизненные гарантии.
BallisTec это метод, запатентованный Cannondale, с помощью которого мы создаем высокопрочные и жесткие детали. Мы просто объединили достижения современной инженерии и самые современные материалы. Результаты говорят сами за себя. В сфере горных велосипедов это позволяет нам создавать исключительно крепкие, легкие велосипеды, такие как Scalpel-Si, F-Si и Habit. А что касается шоссейных велосипедов, то с помощью технологии мы можем заметно снижать вес и увеличивать жесткость. Как у новых SuperSix EVO, новый SuperX и Synapse.
Что ж, прежде всего материал состоит из основы, представленной сверхпрочными волокнами, которые применяют для баллистической брони, и ударопрочных смол, похожих на те, что используются в производстве бейсбольных бит. Мы производим специфическую укладку этих волокон и смол, совершенствуя их линейную упорядоченность. Таким образом создается структура чрезвычайно легкая, жесткая и способная выдерживать нагрузки без повреждений или потери целостности.
Это позволяет рамам проходить все наши испытания на прочность. Таким образом мы проверяем, соответствуют ли они тем условиям, в которых их будут использовать.
Чтобы добиться общей жесткости, мы осознано добавляем более жесткие волокна (хоть и не такие прочные) в некоторые места, чтобы создать взаимосвязанную сеть волокон разной гибкости по всей раме. Это позволяет нам точно определять жесткость на разных участках рамы, создавая невероятно сбалансированные велосипеды.
BALLISTEC CARBON ™ Эта версия имеет ту же структуру, компоновку и формы, что и версии Hi-MOD, но жесткость и стабильность достигаются наложением нескольких слоев карбона, а не использования более дорогих материалов. И хоть такие рамы немного тяжелее, но обеспечивает такую же жесткость, что и версии Hi-MOD. Тем более, что низкая цена привлекает больше велолюбителей.
Internal Cable Routing
Технология проводки троса и кабеля внутри рамы. Защитит проводку тормозов и трансмиссии от грязи и увеличит срок службы.
Вас может заинтересовать:
по Украине
от производителя
рассрочка 0%
обмен товара