Цепи 9 скоростей

Переключение передач на велосипеде - очень полезная и важная функция. Благодаря ей можно преодолеть горку и быстро съехать со спуска без чрезмерных усилий. Очень важно следить за состоянием здоровья трансмиссии и один из важнейших показателей - в каком состоянии находится цепь на 9 скоростей. Именно от этого компонента зависит точность и скорость работы переключения. А в некоторых случаях на ее плечах висит полная работоспособность велосипеда. Поэтому следить за состоянием этого элемента крайне важно.

В каких случаях стоит поменять цепь 9 скоростей?

Визуальных и функциональных признаков для замены цепи довольно много. Однако не все они могут быть быстро замечены новичком. Именно поэтому важно знать такие ситуации и уметь их подмечать. Цепь для велосипеда на 9 скоростей нужно менять в таких случаях:

• Растяжение очень легко заметно: верхняя часть цепи буквально провисает над пером рамы.
• Во время катания появляются характерные рывки, котрые сопровождаются проскакиванием цепи.
• На цепи появляется глубокая ржавчина, которая не выводится растворителями

Все эти признаки можно заметить без специальных замеров, которые проводятся в мастерской специальным инструментом. Чаще всего такие ситуации проявляются уже через 1500-2000 км катания в зависимости от интенсивности нагрузки. Когда велоцепь на 9 скоростей изношена, то она начинает постепенно протачивать под себя звездочки системы и кассеты. И если не менять ее слишком долго, то конечная стоимость ремонта может заметно возрасти. Цепь на велосипед 9 скоростей плюс цена кассеты и звезд - это уже более серьезное вложение, чем покупка одной цепи. Так что лучше всего не доводить трансмиссию до состояния полного износа, таким образом можно сэкономить круглую сумму на ремонте.

Цепь велосипедная 9 скоростей: измеряем износ, как профессионалы

Понять, что цепь следует заменить можно и не дожидаясь функциональных признаков износа. Можно это сделать с помощью недорогого инструмента, который называется калибр. У него есть две стороны, которые вставляются в звенья. В полностью новую цепь его вставить не получится - это свидетельство, что износа еще нет. Если удалось вставить калибр стороной с отметкой 0,75, то это сигнал к замене без последствий для кассеты и системы. Если же калибр провалился с отметкой 1 - это полный износ и возможна замена других компонентов. Увлеченные велосипедисты всегда следят за этим показателем, чтобы продлить жизнь кассете.

Велосипедная цепь 9 скоростей: тонкости выбора

При покупке новой детали нужно знать, что в современной велосипедной отрасли очень много технологий. И цепи для многоскоростных велосипедов существенно отличаются от односкоростных.

• Цепь на 9 скоростей имеет специальную форму звеньев
• Пины не выходят за пределы звена
• Толщина таких цепей будет меньше, чем на меньшее количество скоростей

Специальная форма звена - это утоньшения и фаска в определенных местах. Данная технология изготовления существенно повышает скорость переключения. Это уже более дорогая 9 скоростная цепь и купить ее стоит тем, кто катается на большие расстояния.

Еще очень часто при подборе учитывается цвет цепи. Он определяет, какая обработка и металл были применены в производстве. Например цепи Silver всегда будут дороже, чем Gray. По виду они имеют характерный блеск, а также лучшую защиту от коррозии. По длине цепи можно выбирать варианты на 114 и 116 звеньев. Она дается с запасом и во время установки укорачивается до нужного количества звеньев. Это можно сделать как самостоятельно, так и в нашей мастерской VeloGO. Квалифицированный механик справится с этой задачей быстро и без проблем!