Все о велоцепях | Виды, ширина, совместимость
Современная велосипедная цепь – это технологичное изделие, которое уж точно нельзя назвать простым. Современное разнообразие трансмиссий по количеству скоростей привело к появлению различных параметров и стандартов цепей. Эта статья точно пригодится, если вы самостоятельно обслуживаете байк и планируете заменить старую цепь новой.
Строение велосипедной цепи
Чтобы иметь детальное понимание, как нужно ухаживать за цепью и почему ее время от времени нужно менять, следует знать из чего она состоит.
Цепь состоит из внутренних и внешних звеньев, которые соединены между собой штифтами. На штифте установлены подвижные ролики, для которых на внутренних звеньях есть специальные посадочные места.
Как видите, цепь – это не просто набор звеньев, соединенных между собой пенами. Ключевая деталь в его строении – это именно ролики, которые при контакте с зубчиками звезд двигаются. Движение роликов обеспечивает плавный и бесшумный ход цепи. Во время эксплуатации ролики и втулки стираются, а сами звенья деформируются.
Из-за этих процессов цепь растягивается, ролики и пины стачиваются. А звенья в свою очередь начинают деформировать под себя звезды. Советуем не доводить до того, чтоб цепь слишком растягивалась, чтобы сохранить ресурс кассеты и передних звезд.
Как соединяются цепи при установке на велосипед?
Все крупные производители, такие как SRAM, Shimano, Campagnolo и другие, дают на выбор два способа соединения цепи: монтажный пин или замок для цепи. Каждый из этих способов имеет преимущества и недостатки.
Замок для цепи – максимально надежный способ крепления, однако требует удаления одного звена так, чтобы на обоих концах цепи были внутренние звенья. Другими словами, замок заменяет собой все внешнее звено. Это не очень удобно, когда нужно починить разорванную цепь.
Монтажный пин не требует удаления дополнительных звеньев. То есть для его установки цепь должна иметь с одного конца внутреннее звено, а с другого – внешнее. Он позволяет удобно соединить цепь без необходимости ее укорачивания. Однако такой способ может быть не очень эффективным, если пин будет установлен некорректно.
Ширина цепей и количество передач
Одним из важнейших критериев подбора цепи – это его ширина. В велосипедном мире существует теорема – чем больше количество скоростей, тем меньше ширина цепи. На рисунке ниже можно ознакомиться с точными значениями ширины цепей в зависимости от скорости. Однако в большинстве случаев следует знать только количество скоростей, равное количеству звезд на кассете.
Между звездами и кассетами существуют четкие требования к совместимости. Например, вы не сможете использовать цепь на 9 скоростей с кассетой на 10 и наоборот.
Всегда помните золотое правило подбора: количество скоростей цепи равно количеству звезд на кассете.
Совместимость цепей между производителями
Все современные цепи от 6 до 11 скоростей полностью взаимозаменяемы между собой. К примеру, вы можете купить цепь КМС на 10 скоростей и без проблем ее использовать на кассетах SRAM или SHIMANO. Также существует взаимозаменяемость между цепями этих двух крупных производителей.
Но новые трансмиссии SRAM для МТБ и шоссе на 12 скоростей и обновленные группсети SHIMANO не взаимозаменяемы. Связано это с тем, что зубцы звезд имеют разную форму и высоту. Поэтому цепи могут работать либо с посторонним шумом (что существенно снижает его ресурс), либо даже не работать. Именно поэтому мы рекомендуем не “скрещивать” детали разных производителей.
Нюансы совместимости внутри линеек производителя
Также хотим обратить внимание, что далеко не все шоссейные и MTB цепи совместимы между собой. Например, классические цепи с симметричными звеньями и цепи FLATTOP от производителя SRAM.
FLATTOP цепи используются в гравийных и шоссейных системах. Такая форма цепи дает возможность сделать цепь еще более тонкой, чтобы не пришлось увеличивать расстояния между звездами кассеты.
Эти два стандарта цепей не являются совместимыми и требуют кассет, которые рассчитаны именно под них.
*Также имейте в виду, что не все классические цепи можно устанавливать как угодно.Если внешние звенья отличаются по форме, существуют ограничения, о которых производитель пишет в инструкции.
Недавно SHIMANO ввели новый стандарт для звезд и цепей LINKGLIDE Он используется в группсетах SHIMANO ESSA и SHIMANO CUES.
Цепи LINKGLIDE более выносливы к растяжению, они толще и тяжелее, потому что рассчитаны под звезды большей толщины. Именно поэтому имеют длительный срок службы на велосипедах начального уровня и электровелосипедах.
Старый стандарт HYPERGLIDE и новый LINKGLIDE совместимы между собой. Однако использование цепей нового стандарта и кассет старого и наоборот приведет к снижению скорости и качеству переключения.
Длина цепи
Длина цепи зависит от размера максимальных звезд вашей трансмиссии и геометрии рамы вашего велосипеда.
Обычно из коробки цепи имеют такую длину:
- от 6 до 11 скоростей – 116-118 звеньев;
- 12 скоростей – 126 звеньев.
Основное требование относительно длины – цепь не должна провисать на минимальной звезде.
Для того, чтобы правильно настроить длину цепи, вам нужно разместить ее на крупнейших звездах системы без переключателя. Для хардтейлов обычно требуется более короткая цепь, чем для двухподвесов.
Для детальной информации о подборе длины рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителей:
Покрытие цепей и технологии уменьшения веса
Для уменьшения веса и улучшения свойств цепей производители постоянно тестируют различные материалы и обработки цепей.
Все современные цепи производятся из нержавеющей стали, но могут иметь различные отделки:
- Хромированная сталь – устойчива к образованию ржавчины;
- Анодирование – дает легкую защиту от ржавчины и стильный внешний видяд. Яркий пример такой цепи – Sram XX1 Rainbow;
- Нитрид-титановое покрытие, которое придает золотистый цвет, например KMC X11 TiN Gold 11 SP.
В цепях для профессиональных трансмиссий высверливают дополнительные отверстия, а пены могут быть полыми. Это дает довольно существенную разницу в весе. Например, разница в весе между цепями KMC X11 и KMC X11SL составляет примерно 30 граммов.
Часто задаваемые вопросы по эксплуатации велоцепей
- Как проверить износ цепи?
- Для проверки используйте измеритель износа цепи. Если показатель износа превышает 0.5 – 0.75% для шоссе или 0.75 для MTB, цепь следует заменить.
- Когда следует заменить цепь?
- Цепь следует заменить, когда износ достигает указанных пределов, чтобы избежать быстрого износа кассеты и передних звезд.
- У цепей есть правильная и неправильная сторона установки?
- Да, у некоторых современных цепей (Shimano, SRAM) есть маркированная правильная сторона. Существуют также цепи Flattop, которые устанавливаются только в одном правильном положении. Всегда обращайте внимание на инструкции производителя.
- Как снять цепь?
- Используйте специальный инструмент для замыкания цепи или откройте соединительное звено. Для фиксированных пенов используйте выжимку для цепи.
- Как ухаживать за цепью?
- Регулярно чистите цепь от грязи и смазывайте специальной смазкой для велосипедных цепей, чтобы обеспечить плавную работу и долговечность.
