MTB покрышки MAXXIS: выбираем оптимальные

MAXXIS - это всемирно известный изготовитель покрышек для всех типов велосипедов. Однако особой популярности производитель заслужил именно среди MTB райдеров. И покорил он их широким спектром покрышек и не менее широким выбором их версий.

Почему MTB резина от MAXXIS столь популярна?

Причина такой безумной популярности - широкий ассортимент резины. Вы можете выбрать MTB покрышки для любых задач. От обычных покатушек до кросс-кантри гонки, или бешеных спусков. 

Состав покрышек и свойства резины являются одними из лучших на рынке. Одна и та же версия покрышки может выпускаться в разных версиях, чтобы максимально соответствовать условиям ваших поездок.

MTB шины от MAXXIS выпускаются в:

• Четырех вариантах каркасов, отличающихся плотностью плетения нитей и количеством слоев каркаса
• Пяти вариантах компаунда - верхнего слоя резины, непосредственно влияющего на сцепление и скорость
  
  

Ассортимент покрышек на актуальный модельный год насчитывает 21 модель, которая закрывает буквально все потребности райдеров и стили езды.

Как среди всего этого выбрать покрышки под свои задачи?

Такой широкий ассортимент резины – это однозначно большой плюс для профессиональных райдеров. Но ведь начинающие могут растеряться в таком разнообразии. Давайте разложим все по полкам:

• Определим основные шаги подбора резины (их примерно 5)
• Разберемся с типами каркасов и определим их назначение
• Узнаем больше о типах компаундов и где как лучше работает

Определитесь с типом езды

Первоочередное – это определиться со стилем ваших поездок. Это поможет вам существенно сузить список моделей покрышек и определить нужный тип протектора. Потому что помним каждая модель резины отвечает за свой определенный стиль.

К примеру, если вам нужна резина для кросс-кантри, то это может быть ASPEN, IKON, REKON, ARDENT и их вариации.

Комбинация покрышек - если нужны идеальные показатели сцепления

Переднее и заднее колесо выполняют несколько разных функций во время езды. Переднее отвечает за управляемость и торможение, тогда как задача заднего – обеспечить накат. А еще на заднее колесо действует большая нагрузка, поэтому задняя покрышка может иметь более жесткий каркас, чем передняя. В то время как мягкость переднего обеспечит максимальное сцепление.

Также опытные велосипедисты часто комбинируют разные покрышки из одной группы по стилю:

• Вперед можно установить резину с более агрессивным рисунком протектора для максимальной управляемости
• Заднему колесу хорошо подходит менее агрессивный протектор, чтобы обеспечить быстрый разгон и накат.
  
  

Подумайте об этом сочетании, но уже в конце вашего выбора.

Выбираем каркас (это о TPI)

Вот мы и подошли к важнейшей детали – плотности каркаса резины. Он определяется показателем TPI (Threads per Inch.

MAXXIS используют 4 вида каркаса для резины:

• 60TPI – используется в резине для трейла
• 120 TPI – для кросс-кантри или даун-кантри
• DD (DOUBLE DOWN) - двойной каркас 120TPI, используемый в резине для E-bike и даунхила
• DH - максимально выносливый двухслойный каркас 60TPI для жесткого даунхила
  
  

Определяемся с компаундом

Компаунд резины отвечает за ее сцепление с поверхностью. Чтобы обеспечить сцепление с одной стороны и накат с другой, MAXXIS изобрели 5 типов компаунда.

• 1С – однослойный
• 2С – двухслойный
• 3С – трехслойный

К примеру, в компаунде 3C используется резина 3 видов жесткости. Центральные части – самые жесткие, а боковые – более мягкие.

Тройной компаунд 3C в свою очередь распределяется на три вида жесткости:

• MaxxSpeed – максимально накатистый компаунд, но и не такой цепкий. Отличается хорошей износостойкостью. Уместно использовать для кросс-кантри или в качестве задней покрышки для трейла.

• MaxxTerra – средняя жесткость, подойдет для агрессивного кросс-кантри, или для трейла на оба колеса.

• MaxxGrip – максимальное сцепление. Рекомендуется для эндуро или даунхила. Самая низкая износостойкость из всех трех.

Ширина и размер покрышки

С размером резины все понятно, вам просто нужно выбрать диаметр согласно вашим колесам. 

А вот ширину резины выбирайте, опираюсь на ваш стиль езды. Чем жестче экстремальные условия, тем больше ширина резины.

• MTB резина от MAXXIS для кросс-кантри имеет ширину 2,1-2,3 дюйма.
• Для трейла ширина стартует от 2,4 дюйма
• Прогулочные поездки до 2,1 дюйма

И напоследок - рисунок протектора 

Когда уже определились со всеми шагами выше, можно переходить в финал – выбирать рисунок протектора из тех покрышек, которые прошли предыдущие шаги фильтрации. 

Логика подбора рисунка протектора такая:

• небольшой и густой протектор - если планируется твердое покрытие
• большой и более разнесенный - если пути ждут корни, камни и грязь

Обычно более плотный протектор используется в резине для кросс-кантри для лучшего наката. А большие и разнесенные блоки имеют резину для трейла, эндуро и DH.

Подробнее о каркасе покрышки

Рассмотрим подробнее типы каркасов покрышек Maxxis. Что такое каркас? Это – основа покрышки, на которую наносятся резиновые слои. Показатель TPI (Threads Per Inches) выражает число нейлоновых нитей на один дюйм покрышки. 

MAXXIS используют 2 базовых показателя:

• 120 TPI - нити тоньше, а их плетение плотнее - считаются более эластичными, но и не такими выносливыми. Оптимально для кросс-кантри и лайтовых трейлов.
• 60 TPI – используются толстые нити с меньшей плотностью. Такой каркас достаточно жесткий и прочный, что делает его оптимальным для агрессивного катания.

Также используют двойные версии этих каркасов, DOUBLE DOWN и DH, о которых уже речь шла выше. 

При выборе каркаса ориентируйтесь на то, что чем больше число TPI, тем мягче каркас. 
 

Что нужно знать о компаундах MAXXIS

Компаунд – внешний слой резины, который напрямую отвечает за сцепление. Чем больше типов резины используется в компаунде, тем лучше свойства покрышки относительно наката и управляемости.

Например, тройные компаунды 3C от MAXXIS будут иметь преимущество на двойном и тем более одинарным. Но и следует помнить, что цена покрышек с компаундом 3C будет выше.

• Если вам нужно максимум сцепления и наката для гонки, тогда следует предпочесть компаунд 3C
• Для обычных прогулочных поездок можно использовать более простые двойные и одинарные версии. Это будет недорогая резина на каждый день.

EXO - защита от проколов

Почти все покрышки актуальной линейки получили защиту боковин EXO. Это дополнительный слой резины, который делает покрышки более устойчивыми к дополнительным порезам. А это очень важно во время поездок в горах, где можно легко испортить резину из-за острых граней камня.

В ассортименте нашего магазина вы найдете весь актуальный модельный ряд резины. А если у вас возникнут вопросы по подбору, вы можете смело обращаться за консультацией к нашим специалистам.