Велосипед 29" Merida ONE-TWENTY RC 300 (2023) silk anthracite

Якщо вам подобається трейлова геометрія та більш розслаблена посадка, але вам не потрібно 120 мм ходу заднього амортизатора як у "класичного" One-Twenty, тоді модель для кросс-кантрі та марафонів, RC 300 є ідеальним вибором.

Початкова модель One-Twenty RC створена на основі алюмінієвої рами з потрійним баттингом, задньою підвіскою Float link з ходом 100 мм та вилкою 120 мм. Ця модель суперефективно долає кілометри та полюбляє як тривалі крос-кантрійні виїзди так і трейлові сесії. Швидкі та накатисті колеса 29 дюймів нададуть супер плавне відчуття від поїздки.

• Алюмінієва рама з потрійним баттингом та гоночною геометрією.
• 120 мм ходу вилки.
• Трансмісія Shimano та гідравлічні дискові гальма.
• 100 мм ходу задньої підвіски Float link.
• Блокування заднього амортизатора та вилки.
• Колеса 29 дюймів та накатисті покришки Maxxis.

• Алюміній Prolite 66. Висококласний алюміній 6066 дуже легкий та міцний. Завдяки технологіям потрійного баттингу та гідроформування, Merida виробляє алюмінієві труби складної форми для найкращого співвідношення жорсткості рами до її ваги..
• X-Taper Headtube. Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8"" та нижнім діаметром 1 1/4"" або 1 1/2"", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
• Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.
• Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.
• Отвір у нижній трубі. Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.
• Smart Entry. Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.
• DI2 Ready. Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.
• Система підвіски Float link. Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі.
• Non-slip tightening. Болти на Torx 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.