Велосипед 28" Merida REACTO 8000-E (2021) MATT UD

Особливості:

Ефективність гальмування - Щоб забезпечити максимальний контроль та ефективність гальмування, всі моделі REACTO оснащені гідравлічними дисковими гальмами. Ми використовуємо гальма стандарту flat mount, що у поєднанні з нашою технологією "Охолоджувачів гальм" спереду та ззаду дозволили зробити гальмування максимально ефективним. Задній гальмівний каліпер розміщено на нижньому пері, що допомагає краще розсіювати гальмівну енергію і захистити його всередині заднього трикутника.

Внутрішня проводка у кокпіті - Наші топові карбонові моделі з рамою CF5 отримали повністю внутрішню проводку у карбоновому кокпіті Vision Metron 5D ACR, що значно покращило аеродинаміку та зробило загальний вигляд кокпіту мінімалістичним. Моделі CF3 з електронними трансмісіями мають винос Vision ACR SMR та кермо MERIDA EXPERT CW. Всі три варіанти кокпітів мають акуратний, мінімалістичний та сучасний вигляд.

Ще краща аеродинаміка - Завдяки аеродинамічній оптимізації вилки, пір'їв та інтеграції кабелів у кокпіт, новий REACTO тепер має ще кращі аеродинамічні характеристики ніж у минулої моделі.

Вставна вісь - Усі велосипеди на дискових гальмах мають колеса на осях 12мм для їх більшої жорстксті та точного розположення гальмівного диску під час заміни коліс. Моделі CF4 мають систему R.A.T. для швидкої фіксації.

Точність у керуванні - Bci REACTO оснащені карбоновою вилкою з конунсим карбоновим штоком для більш точного та впевненого керування. Алюмінієві та карбонові CF2 моделі мають "типовий" конусний шток 1 1/8" - 1 1/2". Топові карбонові рами CF4 мають більш аеродинамічний профіль 1 1/8" - 1 1/4".

Технологія охолодження дискових гальм - Кована алюмінієва вставка біля переднього та заднього каліперу відводить тепло через охолоджувальні ребра, що зменшує швидкість зростання температури на 35% та допомагає швидко зменшити температуру для стабільної роботи гальм.

Оптимізований комфорт - Комфорт завжди був важливою частиною нашої моделі REACTO. Багато аеровелосипедів змушують страждати своїх власників від досить жорстких поїздок — завдяки товстішим секціям труб та підсідельного штира. Але тільки не REACTO — де наш підсідельний штир аеродинамічної форми поводиться так само, як і традиційні версії, забезпечуючи високий рівень комфорту серед всіх наших аеровелосипедів.