Чи варто купувати дорогі шосейні покришки?

Таке питання часто виникає у новачків, коли вони з подивом виявляють розкид цін на нові шосейні покришки.

Вартість двох зовні однакових покришок може відрізнятися в кілька разів і в першу чергу різниця в ціні спантеличує велосипедиста-початківця. Потрібно сказати, що під шосейною гумою я маю на увазі шини для шоссерів – ndash; швидкісних байків, призначених для катання по рівному покриттю.

Для шосейника якісна гума просто необхідна і сума, яку просять за найкращі моделі, повністю виправдана.

Чому хороші шини коштують так дорого

Ціна на гуму від перевірених виробників «кусаються», і у багатьох виникає питання: що ми купуємо – комфорт та якість або красиві літери на боковинах.

Не заглядаючи в рекламні брошури виробника, досвідчений велосипедист одразу назве три суттєві відмінності дешевої гуми від дорогої: вага, будова шини та ресурс.

Вага покришки є визначальним показником. Навіть якщо пробіг вашого шосейного велосипеда ніколи не перевищує десятка кілометрів за раз, і ви ніколи не берете участі в гонках, то все одно ви любите швидкість та легкість ходу шоссеру. Інакше б ви його не купили.

При розгонах вам доводиться долати інерцію коліс, які як маховик не дуже поспішають розкручуватися. І що менше важать покришки, то охочіше велосипед набирає швидкість, легше їде в гору. На дистанціях за кілометри зайві грами ваги колеса потихеньку від'їдають сили, ваша середня швидкість падає.

При проектуванні шосейної покришки враховують багато факторів. Шина повинна бути легкою, тримати контакт на будь-яких дорогах, плюс до цього мати гарний накат, витримувати велику вагу їздця і мати захист від проколів.

Об'єднати малу вагу та міцність у покришці з гуми дуже важко, тому в шосейних покришках давно застосовуються композитні матеріали.

До плюсів варто віднести і приємну ціну – можна придбати більш просунуті моделі. Але вдвічі дорожче.

Важливим фактором є ресурс. Чи не ідеальне покриття дороги і велика вага їздця прискорюють знос. Витративши гроші на виріб із верхнього цінового діапазону від Continental чи конкуруючого бренду, я за попереднім досвідом можу розраховувати на 5-7 тисяч кілометрів безпроблемної їзди.

Зігравши пару разів у лотерею з дешевою гумою, можна зрозуміти, що задня покришка зношується  за 2 тисячі кілометрів майже в нуль, після чого проколи не змушують на себе чекати. На однаковий пробіг доводиться купувати вдвічі більше покришок.А це не тільки гроші, але час на покупки та перебортовки. Хоча можна купити один раз якісну гуму та просто катати.

Гарна гума коштує близько 50 доларів за штуку, часто можна купити пару зі знижкою, за 70-80 доларів. Дешева коштуватиме 10-15 доларів і комусь така ціна приємніша. Особисто мене приваблюють ходові якості, які не відобразиш у цифрах.

Які саме шосейні покришки обрати?

Зараз на велосипедному ринку дуже багато виробників шосеної гуми преміум класу. І абсолютно всі вони мають все необхідне, аби ви мали змогу ефективно проїжджати великі відстані. Досвідчені велосипедисти з часом обирають для себе якогось певного виробника, бо саме для їх потреб він виявляється ідеальним. Тому що попри візуальну та цінову схожість покришки від Panaracer, Hutchinson або Сontinental матимуть дещо різну поведінку. І магія в тому, що під кожним велосипедистом, ця поведінка буде різною.

Які нюанси в поведінці може мати та чи інша покришка?

Як ви помітили, ми не давали певних критерій, де краще той чи інший бренд. Бо найкраща покришка саме для ваших умов - це та, яку ви обрали, спираючись на власний досвід! Бо саме досвід показує, як ви їздите, та які саме властивості гуми вам потрібні.

Передусім, краще за все не зациклюватися на певному бренді, а приділити більше уваги ширині та малюнку протектора.

Сучасний шосейний велосипед дещо змінився, особливо якщо порівняти з тим, що було десятиліття тому. Ширина покришки в шосе потроху збільшується. Якщо раніше всі їздили на гумі шириною 23-25 мм, то зараз стоковою гумою в 28 мм вже нікого не здивуєш. А ще набули шаленої популярності ендюранс-шосе велосипеди. Це такий собі переходний варіант між чистим шосейником та гравійником.

Багато велосипедів з цього класу дозволяють встановлення покришок до 35 мм. Вони створені для поганого асфальту, на них буде на порядок зручніше. Тому якщо у вас саме такий тип шосейника, то на нього можна сміливо розглядати гуму 32-35 мм. Вони дадуть вам змогу краще себе почувати на великих дистанціях. Наприклад, шанувальники бреветів дуже часто обирають резину поширше, бо не знають який асфальт їх чекає попереду.

При виборі гуми окрім ширини зверніть увагу на такі параметри:

Що пропонують відомі виробники?

Якщо у вас стоїть завдання придбати дійсно якісну велосипедну гуму, то ось що пропонують відомі виробники.

Panaracer - оригінальний японський виробник, який дивує своїми крутезними кольорами покришок. У нього ви не тільки зможете обрати ідеальні параметри, а ще й витримати загальну кольору схему велосипеда.

Сontinental - серед досвідчених велосипедистів вже нема таких, хто не чув та не їздив на гумі цього виробника. Як-то кажуть німецька якість бере своє, тому ці покришки упевнено займають топові місця у рейтингах.

Hutchinson - виробник із французьким корінням. У топовому шосейному сегменті має кілька дуже цікавих варіантів, які заслуговують уваги завзятих профі.

Підсумок

Чому саме варто обирати дорогі покришки? Коротко по фактах:

Особисто ми радимо вам спробувати декілька виробників, аби зрозуміти, що буде краще саме для вашого випадку. Тому що новий досвід - це завжди про розвиток, досконалість та прогрес!