Що таке крос-кантрі?

Більшість новоспечених велосипедистів досить часто стикається з таким терміном як «крос-кантрі». При цьому багато хто дивує те, що є спеціальні велосипеди, які мають аналогічну назву. Крос-кантрі – це один із видів змагань з велосипедного спорту. Якщо бути точніше, то за маунтінбайком (гірським велоспортом). Популярність велогонок, що описуються, настільки зросла, що їх внесли в програму Олімпійських ігор.

Проводиться гонка крос-кантрі бездоріжжям з природними і штучними перешкодами, затяжними підйомами і дуже крутими спусками. Тому не кожному велосипедисту під силу брати участь у подібних змаганнях. Навіть аматорська велогонка вимагає від спортсмена дуже високих показників витривалості та вправності. Інакше буде дуже складно досягти позитивних результатів.

Змагання крос-кантрі

Гонки маунтінбайк проводяться у спеціальних категоріях. Це:

• шорт-трек. Найчастіше заїзд триває трохи більше 5 кілометрів чи 10 кіл;

• класичні траси займають близько двох годин безперервної гонки;

• марафон. Цей вид гонки вимагає від спортсменів відмінної фізичної форми, оскільки змагання можуть тривати понад вісім годин.

Щоб взяти участь у будь-якому з видів змагань крос-кантрі, спортсмену необхідно багато та посилено тренуватися.

Еволюція сучасного крос-кантрі

Буквально за одне десятиріччя з ХС сталися дуже дивовижні метаморфози. Крос-кантрі зараз і крос-кантрі нульових років - це вже настільки різні речі, що можна вважати їх окремими дисциплінами. Сьогоднішні тренди у гірських видах велоспорту стрімко озираются в бік агресивності. Тож, сучасне крос-кантрі можна порівняти з даунхілом нульових років. Траси стали складніші, а покришки та кермо - на порядок ширші. Саме через це поціновувачі даунхілу більше не сміються з кантрійщиків за їх обтягуючу форму. Бо професійний гонщик крос-кантрі може легко дати їм фору на агресивних спусках.

Якщо зараз ви подивитесь на сучасні змагання XC, ось що ви побачите:

Заміксуйте все це із затяжними підйомами та отримаєте сучасний та видовищний крос-кантрі, який вражає та перехоплює подих!

Ви можете подивитися, як з цим справляються топові XC спортсмени. Швейцарець Ніно Шуртер або наша Яна Беломоіна повністю віддають себе тренуванням, аби мати такі вражаючі результати. Окрім тренування на велосипеді, вони також проходять купу інших вправ та відновлюючі комплекси. Бо великий спорт - то не жарт, і люди роками віддано працюють у цьому напрямку!

Аби витримувати такі навантаження, підготовка у спортсмена повинна бути ідеальною і всебічною. Бо у спорті важлива кожна секунда та кожна десята кілометра на годину швидкості. Безперечно, люди стали тренованіші та велосипеди від них аж ніяк не відстають.

Тож як змінилися велосипеди за ці роки:

Навіть шляхом візуального порівняння легко сказати, що сучасний кантрійний велосипед(зправа на фото зверху) став набагато агресивнішим та витривалішим. Особливо на відміну від своїх батьків та дідусів. Саме тому, під час вибору велосипеду для спортивного використання, надайте перевагу актуальним моделям свіжих років. Вони вже мають все необхідне задля того, що ви мали змогу ефективно тренуватися.

Технічні вимоги до крос-кантрі велосипеда

Сучасний байк для крос-кантрі - це такий собі інструмент для досягнення певних результатів у спорті. Тому цей інструмент повинен мати характерні риси, і не залежати від цінової політики. Будь то недорога модель для початківців, чи технологічний байк з хай-енд сегменту.

Матеріал рами

Усі сучасні велосипеди для крос-кантрі збираються на рамах з алюмінію, чи карбону. Сталеві рами у цьому напрямку вже не використовуються, бо дуже важкі і м'які. Тому абсолютно не взмозі нормально передавати зусилля від спортсмена у швидкість. Тож, якщо бачите велосипед на сталевій рамі - знайте, що це ультра дешева модель, яка аж ніяк не підійде для спорту.

• Алюмінієва рама - використовується у велосипедах любительского класу та підійде для тих, хто тільки починає захоплення крос-кантрі. Сучасні алюмінієві рами досить легкі та мають дуже багато технологій, які роблять їх ще легшими та жорсткими. Але ж для великого спорту властивостей алюмінію все ж недостатньо.
• Велосипед на рамі з карбону - вибір завзятого гонщика. Карбонова рама відкриває перед вами безліч нових можливостей. Окрім її низької ваги, вона дуже цінується за свої унікальні здатності. З одного боку вона ідеально поглинає дрібні вібрації, а з іншого має вражаючу бічну жорсткість. Через це вам буде значно легше підкорювати великі відстані, підйоми та розбите бездоріжжя.

Візуально відрізнити ці рами не так вже й важко. Рама з алюмінію має зварні шви на трубах. У той час, як карбонова немає ніяких з'єднань. Тому що фактично вона - це єдиний елемент. Саме через це в неї така вражаюча жорсткість.

Колеса та покришки

Колеса на гірському велосипеді - це один з ключових елементів, який несе на собі багато навантажень. Подвійні ободи та широка гума - це щось базове, яке є на кожному велосипеді, починаючи з початкового рівня. Тому при виборі сучасного велосипеда розгляньте більш конкретні речі:

• Внутрішня ширина обода - не менше 20 мм. Це необхідно для того, щоб без проблем встановлювати широкі покришки (до 2,4 дюймів)
• Ширина покришок - мінімум 2,1 дюйми. Цього буде достатньо, щоб мати надійне зчеплення поза дорогами. Для спортивного використання бажано збільшити цей показник до 2,2-2,3 дюймів.
• Кріплення на осях. Для активної спортивної їзди колеса повинні кріпитися до рами та вилки за допомогою наскрізних осей. На відміну від звичайного ексцентрика вісі мають більшу міцність та жорсткість. Але для початку ексцентрики вам цілком підійдуть. Але майте на увазі, що зі зростанням вашої майстерності доведеться робити апгрейд. Тож, можливо, це зробити зараз ?

Перемикання передач

До роботи трансмісії завжди були дуже серйозні вимоги. Все повинно працювати швидко та без затримок. Бо найменша затримка у роботі перемикача може коштувати спортсмену місця на п'єдесталі. Тож зараз поговоримо про основні вимоги до трансмісії.

• Перемикання із двома зірками попереду - буде оптимальним для початківців. Така система відрізняється відносно меншою вартістю та є дуже практичною під час звичайних поїздок. Але у спорті вона не може похизуватися дійсно швидким підбором передач. Бо спортсмену потрібно тримати в голові, що треба перемикатися і попереду, і позаду. Це займає дуже багато часу.
• Трансмісія з однією зіркою попереду - сучасне рішення для спортивних змагань. Тут вам потрібно думати тільки про задній перемикач. Велика касета з легкістю компенсує відсутність другої зірки попереду. Ця система ідеальна для змагань, що правда і коштує дорожче, аніж системи на дві зірки. Але результат того вартий - сміливо обирайте її для спорту!

Педалі

Поза усіма сумнівами - для спорту краще вибрати контактні педалі. Тай не тільки для спорту, дуже багато звичайних велосипедистів вже оцінили їх переваги. Повірте, ви відчуєте переваги контактних педалей не тільки на змаганнях, а навіть під час звичайних поїздок на роботу.

Що відбудеться з вами після переходу на контактні педалі?

Не будемо брехати, спочатку ви матимете певні проблеми. Вам потрібно звикнути, що треба вчасно вистібуватися. Зазвичай процес звикання займає два-три тижні максимум. У крос-кантрі буде дуже складно без контактних педалей, тож щиро радимо вам зробити такий крок та прокачати власні здібності.

Тип підвіски

Головне правило крос-кантрі - хід амортизаційної вилки повинен бути не менше 100 мм. Менший хід просто не дасть вам змогу ефективно долати бездоріжжя з його нескінченними спусками та ямами.

А ось за типом підвіски починається найцікавіше. Тому що раніше у крос-кантрі панували хардтейли - велосипеди без заднього амортизатора. Зараз же без дводпідвісів цю дисципліну дуже складно уявити. Технології зробили двопідвіси легкими та ефективними. Тепер це вже не важкі залізяки, якими були ще десятиріччя тому. Відомі спортсмени у своїх тестах неодноразово доводили очевидні переваги двопідвіса перед хардтейлом.

Тож, чим так круті двопідвіси?

Але ж це зовсім не означає, що хардтейли взагалі не потрібні. Незважаючи на усі технології двопідвісів, вони все ще важче, ніж хардтейли. Тож, якщо ви плануєте марафони, де відстань важливіша за складність траси - саме хардтейл буде кращим вибором. Детальніше про відмінності цих і не тільки гірських велосипедів можна почитати ось тут.

Висновок

Сучасне крос-кантрі - це не просто лайтові поїздки бездоріжжям. А дуже складна дисципліна, яка потребує максимум від спортсмена та його велосипеда. Якщо ви вирішили спробувати себе у цьому напрямку, то ось вам кілька порад:

Всім гарних тренувань та нових досягнень!