Гальмо Shimano BR-MT501-E дискове гідравлічне заднє

Гальмо Shimano MT501-E - 4 поршня задне - потужне, легке і довговічне гідравлічне гальмо. Чудове співвідношення продуктивності, потужності, ваги та ціни. Гальма порадують не тільки вимогливих власників MTB велосипедів, а й любителів Trail. При цьому вони розраховані для установки на електро велосипед .

Обтічна ручка і супорт з кованого алюмінію, вдосконалені важелі Servo Wave забезпечують краще відчуття. Пропонуючи високу потужність при короткому гальмуванні.

Регулювання вільного ходу, хороша модуляція. Система Rider Tuned дозволяє встановити ротор від 140 до 203 мм з можливістю використовувати кілька типів колодок.

Гальмо Shimano MT501-E відмінний вибір, який повністю дозволяє контролювати Ваш велосипед на дорозі.

Характеристики:

• Виробник: Shimano
• Модель: MT501-E
• Серія: Deore
• Номер: MT501EKRRXRA170
• Призначення: MTB, Mountain, Trail, Enduro, E-Bike
• Матеріал: кований алюміній
• Варіант установки: задній
• Кількість поршнів: 4
• Довжина передньої гідролінії: 1700 мм
• Гальмівна рідина : мінеральне масло
• Сумісність: I-Spec II
• Колодки: D01S органіка
• Вага: 290 грам
• Колір: чорний

Технології:

• Servo Wave: Коли ви натискаєте на важіль гальма, початкове переміщення зусилля відбувається швидко, тому для контакту колодок з ротором потрібен невеликий рух важеля. Потім коефіцієнт множення потужності швидко зростає при контакті колодок з ротором, тому більшу кількість ходу важеля використовується для збільшення потужності гальмування з поліпшеною модуляцією.
• One-Way-Bleeding: Одностороннє прокачування гальма було розроблено для швидкого і простого запобігання потрапляння повітря в гідравлічну систему Shimano. Спростили маршрут проходження масла по всій системі, щоб запобігти потраплянню пухирців повітря в систему.
  Одностороння подача масла плюс воронкоподібний інструмент з мінеральним маслом забезпечує просту і чисту систему видалення повітря.
• I-Spec II : кріплення гальма сумісно з системою I-Spec II, що дозволяє встановлювати кріплення перемикання передач і гальма на кермі тільки за допомогою затиску. Це дає більше вільного місця на кермі, економить вагу і покращує ергономіку завдяки різноманітним можливостям регулювання.