Велосипед 27.5" Merida ONE-SIXTY 400 (2021) orange/blue

Особливості:

Підвіска Float Link - Нижне кріплення амортизатора рухається разом із системою підвіски, забезпечуючи "плюшевість" та ефективність педалювання. Наші інженери змогли точно розрахувати параметри важеля підвіски та її прогресію, що зробило систему Float Link дуже чутливою, с чудовою підтримкою на середині ходу що надає відчуття більшого ходу, ніж вказано у назві моделі.Підвіска Float Link надає відчуття майже безкінечного ходу, при цьому залишаючись повністю контрольованою на підйомах.

Перевірена конструкція - Наш ONE-SIXTY - один з самих яскравих велосипедів у лінійці двохпідвісів. Почуваючись як дома на трейлах Світової Серії Ендуро (під керуванням Тоні Феррейро), наш ONE-SIXTY також отримав визнання преси. Видання FLOW назвало його "справжнім претендентом на звання найкращого велосипеда у даній ціновій категорії, на якому ми їздили" та "він виглядає так, як треба - правильні кути, правильні компоненти та правильна ціна".

Кріплення Trunnion Mount - Кріплення амортизатора trunniun mount надає більше свободи для конструкторів рам — це надає можливість використовувати коротший амортизатор з більшим ходом. У поєднанні з підшипником у верхніх осях кріплення це призвело до збільшення чутливості амортизатора та можливості його точного налатування.

Карбон чи алюміній - Доступний у двох варіантах: комбінації карбонової рами з алюмінієвим (6016) заднім трикутником, так і у повністю алюмінієвій версії. Окрім невеликої різниці у вазі між карбоновою/алюмінієвою рамами, це надає альтернативу для велосипедистів, що хочуть мати алюмінієву раму, або тих, хто має обмежений бюджет. Усі моделі 2019 року оснащуються повністю карбоновим лінком підвіски для зменшення ваги та більшої жорсткості.

Агресивна геометрія - Перевірений у запеклих перегонах та улюбленець велосипедної преси, наш ONE-SIXTY поєднує короткі задні пір'я з довгим "річем", заваленим кутом рульової труби та низьким центром ваги, що роблять його ендуро геометрію досить агресивною.

Технологія Boost - Стандарт передньої та задньої втулки ‘Boost’. Додаткові 6 мм задньої та 10 мм передньої збільшили ширину втулок до 148 мм / 110 мм відповідно, що дозволило зробити колеса жорсткішими та міцнішими. Крім того, "чейнлайн" змістився назовні — що є важливою вимогою для коротких пір'їв.