Велосипед 28" Merida eSILEX 400 anthracite

Іноді ми хочемо відчути трохи "вітру у спину", який допоможе взяти з собою трохи більше вантажу, заїхати в крутий підйом або подолати більшу дистанцію. В такому випадку, наш eSILEX (який оснащений електродвигуном) — це велосипед, який ви шукали. Він має низьку вагу, а плавні класичні форми поєднуються з ідеальною системою допомоги при педалюванні — чудовий вибір для сучасних мандрівників та шукачів пригод. 

Ви часто шукаєте альтернативу асфальтовим шляхам, надаєте перевагу бездоріжжю і хочете отримати додаткову підтримку в "байкпакінг" подорожах? eSILEX - ідеальний вибір.  Так само як і у версії без електродвигуна, на eSILEX можна встановити колеса 650B з ширшою гумою, так і більш накатисті 700c. В обох випадках на велосипеді встановлені гравійні покришки для додаткового зчеплення.  На рамі  доступна велика кількість бонок (в тому числі й на вилці), що перетворюють eSILEX на чудову машину для пригод. 

Для нашого нового eSilex, ми використовуємо перевірену платформу MAHLE ebikemotion X35+ яка складається з двигуна і батареї, що виділяється своїми компактними розмірами, низькою вагою та надзвичайно плавним відчуттям від їзди при використанні допомоги при педалюванні на швидкостях до 25 км/год.

Двигун, розташований всередині втулки MAHLE X35+ забезпечує 40 Нм допомоги, живлячись від батареї ємністю 250 Вт/год. Такий об'єм батареї спочатку може здатися не дуже великим, але вага та ефективність мотор-втулки у поєднанні з дорожнім стилем їзди дозволяють провести у сідлі цілий день, не відчуваючи нестачі у заряді батареї. Якщо заряду все ж таки виявиться недостатньо, у вас завжди є можливість під'єднати додатковий акумулятор (розмістивши його на рамі, як велосипедну флягу) який надасть вам що 250 Вт/год.

Всі ці особливості роблять eSILEX з двигуном MAHLE велосипедом, що жодним чином не видає наявність двигуна. Він не здійснює супротив при педалюванні у вимкненому стані, і дозволяє зберегти зовнішній вигляд настільки лаконічним, наскільки це взагалі можливо. Інтелектуальне програмне забезпечення надає можливість вибирати необхідний рівень підтримки, в залежності від конкретних умов — саме завдяки цьому eSILEX суттєво відрізняється від інших наших електромоделей для шосе та ком'ютингу та повністю концентрується на своїх сильних сторонах.

Рульова труба 1.5" - Збільшена вага велосипедів та більші швидкості у поворотах вимагають контролю над керуванням. Завдяки рульовій трубі 1 1/2" у поєднанні з конусною вилкою, надає більше впевненості у керуванні у поворотах на високих швидкостях.

Більша ширина покришок - В залежності від ваших вподобань, рел'єфу та покриття, ви можете встановити колеса 700с з покришками шириною до 40 мм (з крилами). Якщо ви надаєте перевагу колесам 650B, тоді максимальна ширина покришки для бездоріжжя може становити 47 мм.

Двигун та батарея системи Mahle - Задня мотор-втулка MAHLE X35+ забезпечує до 40 Нм допомоги, та живиться за допомогою батареї на 250 Вт/год, що розташована у рамі. Контроль системою відбувається за допомогою перемикача iWOC з однією кнопкою, що розташований на верхній трубі. Різна кольорова індикація показує режим роботи двигуна та рівень заряду батареї. 

Хочеш більшого ? - Для тих, кому батареї на 250 Вт/год недостатньо, або ви хочете отримати більше часу для поїздок — в такому випадку ви можете встановити додаткову батарею на 250 Вт/год. Просто причепіть її на місце одного з фляготримачів та підключіть до двигуна, щоб одразу збільшити дистанцію поїздки. 

Які кабелі ? - Всі кабелі та троси розташовані всередині рами — завдяки чому велосипед стильно виглядає, а самі кабелі надійно захищені від вологи та бруду. Щодо наших шосейних електровелосипедів — ми пішли ще далі, та сховали абсолютно всі кабелі всередині рами завдяки особливій кришці на рульовій — тепер кокпіт виглядає максимально мінімалістично.

Карбонова вилка - Усі моделі оснащені повністю карбоновою вилкою під вісь 12 мм. Така вісь робить з'єднання вилки-колесо жорсткішим, що у поєднанні з карбоновим штоком робить керування точнішим та впевненішим у поворотах.