Велосипед 28" Merida SCULTURA 9000 (2025) passion red/dark race red

Merida Scultura 9000 поєднує низьку вагу, точне керування, аеродинамічну ефективність та передовий комфорт, створюючи ідеальний велосипед як для гонок, так і для тривалих тренувальних поїздок. Оснащений найкращими компонентами від Shimano, Reynolds та Continental, він забезпечує максимальну продуктивність на трасі та під час клубних заїздів. Версія 2024 року була визнана Cycling Weekly "Найкращим гоночним велосипедом за співвідношенням ціни та якості" у 2024 році.
П'яте покоління цього легкого гоночного велосипеда поєднує у собі чудову керованість з покращеним комфортом та ще більш аеродинамічною рамою. Завдяки впровадженню вибраних аеродинамічних рішень з нашого нагородженого Reacto, Scultura стала найбільш аеродинамічною версією з усіх попередніх моделей. При цьому велосипед зберігає свою легкість, маневреність та орієнтацію на комфорт, що допомагає райдеру залишатися у відмінній формі для фінального ривка або підйому. Моделі з карбону CF5 та CF3 мають однакову геометрію, перевірену на гонках World Tour, що забезпечує точне та передбачуване керування. Scultura 9000 пропонує винятковий комфорт, миттєве прискорення та чудові характеристики для підйомів.
Особливості – SCULTURA 9000
- Надлегка карбонова рама CF5 – вагою приблизно 822 г (для розміру M), з геометрією, ідентичною Reacto, що забезпечує змагальну жорсткість, легкість та аеродинамічну перевагу. Ця рама створена для швидкісних гонок та складних підйомів.
- Група Shimano Ultegra Di2 на 12 швидкостей – електронне перемикання передач забезпечує миттєве і точне перемикання, що робить цю систему ідеальною для серйозних гонщиків, які прагнуть надійності та швидкості.
- Монококпіт Merida Team SL 1P – цілісна конструкція керма та виносу забезпечує максимальну жорсткість та аеродинамічну ефективність, що додає стабільності та керованості на високих швидкостях.
- Карбонові колеса Reynolds BL 46 Expert із покришками Continental 5000S TR шириною 28 мм – легкі та аеродинамічні колеса забезпечують ідеальне поєднання низького опору коченню та відмінної керованості.
- Підсідельний штир Merida S-Flex – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки м’якшими навіть на нерівних дорогах.
- Технологія Disc cooler – інноваційна система охолодження дискових гальм, яка підвищує ефективність гальмування і забезпечує надійний контроль навіть на крутих спусках.
Технології рами:
- X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
- Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
- Di2 Ready - Електронна система перемикання передач Di2 від Shimano забезпечує швидке, плавне та надійне перемикання. Зокрема, у світі шосе вона зарекомендувала себе як основний вибір, коли на першому місці стоїть максимальна продуктивність. З огляду на це, ми пропонуємо широкий вибір високоякісних дорожніх рам з підтримкою Di2 Ready, на яких можна розмістити електричний кабель, батарею та інші дрібні деталі, необхідні для роботи системи.
- Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
- AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
- Disc cooler - використовується на карбонових шосейних і гравійних велосипедах Merida, - це ребристий єлемент кованого алюмінію, який встановлюється між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко розсіювати його. Він знижує температуру на 35% і допомагає підтримувати оптимальну роботу гальм, покращуючи контроль та ефективність на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
- Internal clamp - Коли кожна секунда на рахунку, найменша деталь може стати вирішальною, тому ми приділяємо увагу кожному аспекту наших рам, щоб зробити їх максимально зручними. Використовуючи механізм кріплення підсідельного штиря, який фіксує штир клином всередині самої рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому просте регулювання висоти штиря, що робить раму більш аеродинамічною, а також покращує її зовнішній вигляд.
- Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
- Naca fastback profile - Це особлива форма труби, яка допомагає зменшити аеродинамічний опір і водночас зменшити вагу. В її основі лежить краплеподібний профіль, який спочатку був розроблений в авіаційній промисловості, але задня частина профілю вкорочена. Це зменшує кількість матеріалу, необхідного для виготовлення труби, але повітря так само добре обтікає її, забезпечуючи всі аеродинамічні переваги, але при меншій вазі.
по Україні
від виробника
розстрочка 0%
обмін товару