Універсальність ніколи не виходить з моди. Merida Silex 400 - це готовий до пригод гравійний велосипед, який однаково добре почувається як на дорозі на роботу, так і на зимових тренуваннях завдяки міцній алюмінієвій рамі, легкій карбоновій вилці та величезному кліренсу шин 700 x 45 мм - або навіть 42-міліметровим шинам з крилами. Геометрія, натхненна геометрією MTB, надає вам впевненості на бездоріжжі, величезна кількість кріплень означає, що ви зможете легко переносити все необхідне, а довговічна група Shimano 2x10-швидкісна GRX та гальма зроблять підйоми та спуски легкими та швидкими.
Merida Silex перетворює будь-яку поїздку на пригоду, незалежно від того, чи ви їдете в багатоденний велопохід, чи просто їдете на роботу. Завдяки численним перемогам у тестах, відзнакам преси, галузевим нагородам і навіть титулу чемпіона світу за плечима, Silex піднімає позашляхові можливості гравійних велосипедів на нові висоти завдяки зменшеному куту нахилу рульової колонки. Ми поєднали впевнену керованість, натхненну гірським велосипедом, з універсальністю для будь-яких поверхонь, щоб він був надзвичайно стабільним з багажем, але водночас швидким. Завдяки карбоновій та алюмінієвій рамі, Silex може задовольнити будь-який бюджет, але всі вони мають багато точок кріплення для пляшок з водою та аксесуарів, а також інші функції, які роблять цей універсальний велосипед з дроп-баром таким універсальним. Ми додали нашу витончену прокладку кабелів Wire port для покращення зовнішнього вигляду та зменшення кількості кабелів.
Особливості:
- Відзначена нагородами алюмінієва рама що має кліренс для покришок розміром 700x45 мм
- Багато точок кріплення для сумок та крил
- Внутрішня прокладка кабелів Wire port для акуратного зовнішнього вигляду та встановлення сумок
- Карбонова вилка з точками кріплення для вантажу та можливістю прокласти дроти для динамо-втулки
- Розслаблений кут нахилу рульової та геометрія в стилі MTB для стійкості на бездоріжжі
- Широкодіапазонна трансмісія Shimano GRX 2х10 швидкостей, що підходить для їзди по бездоріжжю
Технології:
- Prolite 66 triple butted aluminium. При створенні високоякісних алюмінієвих рам ми використовуємо наш перевірений алюміній Prolite66 (6066), оскільки він неймовірно легкий і міцний. Крім того, він чудово поєднується з нашою технологією гідроформування, що дозволяє нам створювати складні форми з потрійною товщиною стінок, майже карбоновим зовнішнім виглядом і найкращим співвідношенням жорсткості до ваги. Хоча менш легкі сплави можуть бути дешевшими, це ідеальний вибір для високопродуктивних велосипедних рам.
- HFS - hydro forming system.
- X - taper headtube. Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування, і X-taper headtube дозволяє нам значно підвищити цю точність. Більший діаметр підшипника в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями, які можуть виникати під час сучасного катання та спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
- Smooth welding. Це процес, який ми використовуємо, щоб надати нашим зварним швам гарну рівну поверхню, а не лускатий ефект «стопки монет», який часто виникає при зварюванні TIG-зварюванням. Зварювальник використовує зварювальний пальник, щоб двічі пройтись по з'єднанню, допомагаючи вирівняти присадний матеріал. Для цього потрібно багато навичок, але це забезпечує міцні та елегантні рами, які на перший погляд виглядають як рами з вуглецевого волокна.
- Внутрішня проводка. У більшості наших рам ми проводимо кабелі та шланги перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду і може забезпечити аеродинамічні переваги.
- Down tube exit - це функція, яку можна побачити на деяких наших рамах з внутрішньою прокладкою кабелів. Злегка перекриваючи нижню трубу в місці її з'єднання з нижнім кронштейном, вона залишає невеликий простір, який дозволяє кабелям легко виходити назовні. Це означає, що вони легко доступні для регулярного обслуговування або заміни, але при цьому запобігає надмірному руху і шуму, які можуть спричинити знос і відволікання уваги.
- Di2 ready.
- Disc cooler - що використовується на наших карбонових шосейних і гравійних велосипедах, - це ребристий шматок кованого алюмінію, який встановлюється між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко розсіювати його. Він знижує температуру на 35% і допомагає підтримувати оптимальну роботу гальм, покращуючи контроль та ефективність на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
- Wire port. Merida розробила гарнітури, які дозволяють всім кабелям управління від керма входити в раму через кришку гарнітури, створюючи чистий і не захаращений вигляд, що дозволяє зробити раму легшою, міцнішою і більш аеродинамічною, ніж при використанні звичайних кабельних портів. Залежно від моделі, кабелі прокладаються повністю всередині рами (включаючи винос і шток) або напівінтегровані, коли кабелі входять в раму під штоком.
по Україні
від виробника
розстрочка 0%
обмін товару