Карбоновий Silex початкового рівня з геометрією, подібною до MTB велосипедів та чудовою керованістю на бездоріжжі. Завдяки гравійному вілсету Shimano GRX, цей байк полюбляє спритні поїздки асфальтом так само, як і підйоми по гравійці, де правильно підібрана передача — ключ до усього.
SILEX 4000, модель початкового рівня серед карбонових Silex, має такуж саму, перевірену тестами та відзначену нагородами карбонову раму, що і два його старші брати, але завдяки грамотному вибору компонентів, він доступний за дуже привабливою ціною. Комфортна геометрія робить Silex ідеальним для тривалих подорожей. Колеса 700c, оснащені швидкими гравійними покришками, дозволяють нашому Silex легко долати кілометри будь-якими дорогами.
Є певній шарм у простих поїздках, без необхідності слідкувати та змагатись із часом — та просто слідувати туди, куди кличе бажання. Для таких велосипедистів наш Silex стане відкриттям - це наш найбільш зручний та різносторонній дорожній велосипед. З сучасною геометрією, що була створена під натхненням від гірських велосипедів забезпечується чудова впевненість у керуванні. Попри те, що Silex часто зустрічається на гравійних дорогах під час байкпакінг поїздок, він також знайшов прихильників серед любителів комфортної їзди по дорогах, так і тих, хто користується велосипедом як транспортом. Версія з більшими покришками 650b ніж у 700с Silex отримала велику кількість перемог у номінаціях "комфорт", і тепер повертається у формі повністю зарядженої та готової до будь-яких пригод версії з бездротовим перемиканням Silex+ Limited. Класична версія 700c Silex також не залишилася осторонь, а 400-та модель закріпила свій успіх перемогою на тесті Cycling Plus, отримавши відмітку за "неймовірні емоції від поїздки", "комфортну посадку" та "чудову керованість на бездоріжжі".
Особливості:
- Повністю карбонова рама та вилка.
- Внутрішня проводка, для легкого розміщення багажу та сумок на рамі.
- Геометрія, створена під впливом MTB для відмінної керованості на бездоріжжі.
- Колеса 700c для збалансованої керованості на бездоріжжі.
- Комфортна геометрія для довгих годин у сідлі.
- Можливість розмістити три фляги на рамі; додаткові кріплення для багажу на ногах вилки з обох сторін.
- Nano Matrix Carbon. Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
- AWS. Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
- X-Taper Headtube. Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
- Радіатори охолодження дискових гальм. Ковані та фрезеровані алюмінієві радиатори, що розташовуються на кріпленні дискового гальма, спроектовані для охолодження гальм. Тести показують, що вони зменшують температуру приблизно на 35%, та скорочують час охолодження гальм, що дає їм змогу працювати більш ефективно.
- Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.
- Інтегрований підсідельний зажим. Проєктування велосипедів для WorldTour схоже на Формулу 1: навіть дрібні деталі можуть зберегти коштовні секунди. Інтегрований затискач підсідельної труби мінімізує турбулентність верхньої труби.
- DI2 Ready. Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.
по Україні
від виробника
розстрочка 0%
обмін товару