Merida One-Sixty 8000 – це потужний, технологічно досконалий гірський велосипед для ендуро, створений для складних спусків і агресивних трас. Його легка карбонова рама з радикальною геометрією та налаштуванням під колеса 29" або змішану конфігурацію 29"/27.5" забезпечує відмінну стабільність та контроль на найскладніших ділянках. Система підвіски FAST поєднується з висококласною вилкою RockShox Zeb з ходом 170 мм і амортизатором Vivid Ultimate, що дає змогу ефективно поглинати нерівності на трасах і тримати велосипед "прилиплим" до поверхні.
Однією з ключових особливостей є безпровідна трансмісія Sram GX T-Type, яка забезпечує точне та плавне перемикання передач навіть у складних умовах. Колеса DT Swiss EX1700 готові витримувати найжорсткіші навантаження під час агресивної їзди, а регульований підсідельний штир із ходом 230 мм дає змогу швидко змінювати положення для підйомів і спусків.
One-Sixty 8000 пропонує унікальну можливість налаштування через систему Agilometer, яка дозволяє вибирати довжину рами незалежно від зросту райдера, що робить його ідеальним для різних стилів їзди. Крім того, збільшення розміру рами робить підвіску більш прогресивною, що дозволяє краще контролювати велосипед під час високих навантажень. Сучасна геометрія з кутом нахилу рульової колонки 64° і кутом підсідельної труби 79° ідеально підходить для підйомів і технічних спусків, а проводка кабелів Wire port забезпечує акуратний зовнішній вигляд і захищає кабелі від пошкоджень.
На борту велосипеда також є інструмент для ремонту, який зберігається в рамі, і магнітний фляготримач FidLock, що забезпечує додатковий комфорт під час далеких поїздок.
Особливості – ONE-SIXTY 8000
- Повністю карбонова рама з підвіскою FAST і радикальною ендуро-геометрією для агресивних спусків.
- Можливість вибору повних 29" коліс або змішаного сетапу 29"/27.5" для максимального контролю та маневреності.
- Вилка RockShox Zeb 170 мм і амортизатор Vivid Ultimate для ефективного поглинання нерівностей.
- Безпровідна трансмісія Sram GX T-Type для точного і плавного перемикання передач.
- Колеса DT Swiss EX1700, здатні витримати агресивну їзду.
- Підсідельний штир з регулюванням ходу 230 мм, що дає можливість адаптації до будь-яких умов траси.
- Інтегроване зберігання інструменту і магнітний фляготримач FidLock для зручності на тривалих поїздках.
Технології рами:
- X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
- Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
- Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
- AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
- Non-slip tightening - Ця система означає, що вам потрібен лише один інструмент для затягування важливих болтів, що дозволяє легко закріпити їх під час подорожі, а також прискорює і спрощує рутинне обслуговування. Болти мають спеціальну форму головки на одному кінці, яка входить у відповідне заглиблення в рамі, запобігаючи обертанню. Це означає, що в самій рамі немає ніяких кріплень, тому пошкоджені різьблення або болти можна легко замінити.
- P-Flex - Конструкція підвіски, в якій традиційна точка повороту на підсідельному штоку усунена на користь гнучкого штоку. У ній використовується відповідність матеріалу та спеціальна форма трубок, що дозволяє сидінню та вилці розсуватися в різні боки під час руху підвіски. Видаляючи цю точку повороту в місці з'єднання сідла та вилки, ми зменшуємо вагу, знижуємо потребу в технічному обслуговуванні та додаємо жорсткості конструкції рами.
- Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
- Fast kinematic - Підвіска, що використовує конструкцію Flexstay для зменшення ваги та обслуговування, регулюється під 29« або 27,5» колеса без зміни геометрії та має прогресію амортизації Size Tuned, яка збільшується з розміром рами, тому легкі та маленькі райдери можуть мати доступ до всього ходу, а важкі райдери отримують підтримку, необхідну для сильних ударів.
- Long fender - Додатковий бризговик, який жорстко кріпиться до задньої частини наших велосипедів, захищає велосипедиста від бруду та бризок води, зменшуючи при цьому шум, рух та запобігаючи пошкодженню лакофарбового покриття.
- Merida service port - Великий отвір забезпечує легкий доступ до всіх шлангів і кабелів, які проходять через кареточний вузол, що значно спрощує і прискорює прокладання, обслуговування або заміну droppr`а, гальмівних шлангів і кабелів трансмісії. Також дозволяє використовувати нижню трубу для зберігання.
Новинка
8
8
