Merida One-Forty 7000 поєднує в собі радикальну геометрію нашої нагородженої рами з високоякісною підвіскою RockShox, надаючи вражаючу здатність долати підйоми та неймовірну керованість на технічних спусках. Вилка Lyrik Select+ з ходом 150 мм та амортизатор Super Deluxe Select+ з підвіскою FAST забезпечують абсолютну стабільність на будь-якому рельєфі, тоді як надійна трансмісія та гальма Shimano XT у поєднанні з шатунами Race Face Turbine гарантують безперебійну роботу.
Нагороджений One-Forty – це вершина сучасного трейлового велосипеда, створеного для найскладніших трас. З надзвичайно стрімким кутом сідлової труби в 80°, низьким переднім трикутником та кареткою, він легко долає технічні підйоми, тоді як подовжений рич та збалансований кут рульової в 65° дозволяють впевнено проходити будь-які спуски. Система Agilometer дозволяє вибирати довжину рами, що відповідає індивідуальним уподобанням райдера, а підвіска стає прогресивнішою з ростом розміру рами, що ідеально для важчих або агресивніших райдерів. Усі моделі оснащені дропперами з великим ходом, внутрішньою проводкою тросів через Wire port, різьбовою кареткою та зберіганням інструментів в рамі, а карбонові рами мають магнітні тримачі FidLock для фляги.
Особливості – ONE-FORTY 7000
- Карбонова рама з підвіскою FAST та системою AGILOMETER для налаштування геометрії.
- Радикальна геометрія трейлового велосипеда з колесами 29er.
- Дроппер з ходом 230 мм для оптимальної посадки на спусках і підйомах.
- Вилка RockShox Lyrik Select+ з ходом 150 мм та амортизатор RockShox Deluxe Select+ (143 мм) для надійного контролю на будь-якому рельєфі.
- Трансмісія та гальма Shimano XT у поєднанні з шатунами Race Face Turbine.
- Зберігання інструментів у рамі та магнітний тримач FidLock для фляги.
Технології рами:
- X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
- Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
- Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
- AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
- Non-slip tightening - Ця система означає, що вам потрібен лише один інструмент для затягування важливих болтів, що дозволяє легко закріпити їх під час подорожі, а також прискорює і спрощує рутинне обслуговування. Болти мають спеціальну форму головки на одному кінці, яка входить у відповідне заглиблення в рамі, запобігаючи обертанню. Це означає, що в самій рамі немає ніяких кріплень, тому пошкоджені різьблення або болти можна легко замінити.
- P-Flex - Конструкція підвіски, в якій традиційна точка повороту на підсідельному штоку усунена на користь гнучкого штоку. У ній використовується відповідність матеріалу та спеціальна форма трубок, що дозволяє сидінню та вилці розсуватися в різні боки під час руху підвіски. Видаляючи цю точку повороту в місці з'єднання сідла та вилки, ми зменшуємо вагу, знижуємо потребу в технічному обслуговуванні та додаємо жорсткості конструкції рами.
- Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
- Fast kinematic - Підвіска, що використовує конструкцію Flexstay для зменшення ваги та обслуговування, регулюється під 29« або 27,5» колеса без зміни геометрії та має прогресію амортизації Size Tuned, яка збільшується з розміром рами, тому легкі та маленькі райдери можуть мати доступ до всього ходу, а важкі райдери отримують підтримку, необхідну для сильних ударів.
- Long fender - Додатковий бризговик, який жорстко кріпиться до задньої частини наших велосипедів, захищає велосипедиста від бруду та бризок води, зменшуючи при цьому шум, рух та запобігаючи пошкодженню лакофарбового покриття.
- Merida service port - Великий отвір забезпечує легкий доступ до всіх шлангів і кабелів, які проходять через кареточний вузол, що значно спрощує і прискорює прокладання, обслуговування або заміну droppr`а, гальмівних шлангів і кабелів трансмісії. Також дозволяє використовувати нижню трубу для зберігання.
Новинка
8
8
